Ю.Лужков: Разработку программы сноса некомфортного жилья необходимо ускорить
Мэр Юрий Лужков заявил о необходимости в ускоренном режиме разработать городскую программу сноса некомфортного жилья в Москве, рассчитанную на период до 2025 г. «Эта программа носит не столько хозяйственный, сколько социальный аспект, ее нужно вырабатывать в ускоренном режиме и направлять на рассмотрение в Московскую городскую думу», - заявил он на заседании правительства столицы.
Ю.Лужков подчеркнул, что эта программа реальна для выполнения: «Может быть, сейчас в условиях кризиса в нее не будет очень много вложений бюджетных средств, но мы должны, не снижая объема, привлекать в эту работу и инвесторов». Он добавил, что «в нынешних кризисных условиях можно, конечно, опустить руки и ждать изменения ситуации на рынке, но нужно находить в трудных условиях новые источники для деловой активности».
Напомним, до 2025 г. в Москве планируется снести более 20 млн. кв. м некомфортного жилья, на месте которого будет возведено более 50 млн. кв. м нового.
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.