Ю.Лужков: Разработку программы сноса некомфортного жилья необходимо ускорить
Мэр Юрий Лужков заявил о необходимости в ускоренном режиме разработать городскую программу сноса некомфортного жилья в Москве, рассчитанную на период до 2025 г. «Эта программа носит не столько хозяйственный, сколько социальный аспект, ее нужно вырабатывать в ускоренном режиме и направлять на рассмотрение в Московскую городскую думу», - заявил он на заседании правительства столицы.
Ю.Лужков подчеркнул, что эта программа реальна для выполнения: «Может быть, сейчас в условиях кризиса в нее не будет очень много вложений бюджетных средств, но мы должны, не снижая объема, привлекать в эту работу и инвесторов». Он добавил, что «в нынешних кризисных условиях можно, конечно, опустить руки и ждать изменения ситуации на рынке, но нужно находить в трудных условиях новые источники для деловой активности».
Напомним, до 2025 г. в Москве планируется снести более 20 млн. кв. м некомфортного жилья, на месте которого будет возведено более 50 млн. кв. м нового.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.