Облик южной части Студенческой ул. в ближайшие годы существенно не изменится
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Белоостровской, Студенческой, Сердобольской, проектируемым проездом и юго-западной ветвью Земледельческой ул. Слушания проводил заместить главы администрации района Игорь Гудзенко.
Рассматриваемая территория состоит из двух кварталов – 9А и 9Б площадью соответственно 12 и 17,9 га. Заказчик, ОАО «СПАРЗ-2», ведет строительство 16-20-этажного жилого дома в квартале 9А на Земледельческой ул., 5, на части земель ныне прекратившего существование авторемонтного завода. При корректировке Генплана здесь сформирована зона 3ЖД (многоэтажная жилая застройка). В представленной документации допускается сохранение на соседнем участке, вдоль западной стороны Студенческой ул., ныне существующих промышленных объектов, используемых под склады. В прилегающем к югу квартале 9Б сохранилось прежнее промышленное зонирование (зоны ПД и И).
Проектная документация разработана ООО «Архитекторы». Как сообщил представитель компании Евгений Шмидт, в первом этаже строящегося жилого дома будут размещены учреждения торговли и быта, а также опорный пункт милиции. На соседнем участке к западу запроектирована также общеобразовательная школа. По словам Е.Шмидта, между зданиями, а также вдоль Земледельческой ул. будет выполнено озеленение. С учетом существующего Пионерского сада, который сохранится в прежних границах, дополнительной зеленой зоны вдоль западной границы квартала, а также прокладки дополнительного проезда, соединяющего Сердобольскую и Земледельческую ул, площадь застройки квартала не превысит 0,25 га.
Как рассказал И.Гудзенко, расположенный на другой стороне Студенческой ул. (территория Выборгского района) трамвайный парк будет модернизирован, но сохранится на своей территории.
Еще одним проектируемым объектом нового строительства в границах ППТ является 5-ярусный паркинг, который предполагается возвести на Студенческой ул. в квартале 9Б, между Земледельческой и Белоостровской ул. По словам Е.Шмидта, инвестора еще предстоит найти. Не исключается, что в этом качестве выступит существующий гаражный кооператив, занимающей участок с южной стороны Земледельческой ул.
Другие новые объекты в квартале 9Б не предусмотрены. Как ранее сообщало АСН-инфо, руководство расположенной в квартале ПС «Ильич» предполагало после модернизации подстанции освободить две трети ее территории. Однако в составе ППТ для подстанции сформирован земельный участок в прежних границах. Как известно, в связи с кризисом проекты развития электросетевого хозяйства были частично заморожены (в частности, отложено строительство ПС «Парнас»).
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.