Снижение цен на жилье в Московской области в мае 2009 г. составило 2,7%
В мае 2009 г. по данным Аналитического консалтингового центра «Миэль» на рынке Московской области отмечено традиционное для данного периода снижение активности, как со стороны покупателей, так и со стороны продавцов.
Средняя цена предложения квартир на вторичном рынке жилья региона зафиксирована на уровне 78,2 тысячи руб./кв. м±0,3%, снижение в рублях составило 2,7% за месяц. В долларах темпы падения цен продолжили снижаться. В прошедшем месяце коррекция составила -0,8% до 2420 долларов/кв. м.
В мае количество выставленных на продажу квартир и доля нового предложения, как и следовало ожидать, в силу сезонности сократились. Снижение составило 2,6% (35,1 тысячи объектов) и 8 пунктов (до 25,7% от всего объема) соответственно. Объем предложения в денежном выражении и в общей площади уменьшились на 5,5% и 3%.
В целом все прежние тенденции рынка имели место и в мае. По-прежнему наибольшие темпы падения фиксируются в ближнем поясе удаления от столицы, однокомнатных квартирах и сегменте жесткого эконом-класса – панельных и кирпичных хрущевках, кирпичных и панельных домах с маленькой кухней. В зоне дальнего Подмосковья и в сегменте многокомнатных квартир цена за месяц не изменилась.
Таким образом, в течение последних месяцев рынок области развивается по одному сценарию. Темпы снижения цен сохраняются на уровне 2-3%, наибольшими темпами дешевеет переоцененное предложение. Май отметился на рынке традиционным сокращением количества выставленных на продажу квартир и снижением активности на рынке. Летом в области, наряду с городом, ожидается оживление среди покупателей и продавцов, которые уже близки к договоренности по поводу равновесной цены, устраивающей обе стороны. Наряду с этим темпы падения цены на жилье будут сокращаться пока не перейдут в стадию колебательной стабилизации.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.