Снижение цен на жилье в Московской области в мае 2009 г. составило 2,7%
В мае 2009 г. по данным Аналитического консалтингового центра «Миэль» на рынке Московской области отмечено традиционное для данного периода снижение активности, как со стороны покупателей, так и со стороны продавцов.
Средняя цена предложения квартир на вторичном рынке жилья региона зафиксирована на уровне 78,2 тысячи руб./кв. м±0,3%, снижение в рублях составило 2,7% за месяц. В долларах темпы падения цен продолжили снижаться. В прошедшем месяце коррекция составила -0,8% до 2420 долларов/кв. м.
В мае количество выставленных на продажу квартир и доля нового предложения, как и следовало ожидать, в силу сезонности сократились. Снижение составило 2,6% (35,1 тысячи объектов) и 8 пунктов (до 25,7% от всего объема) соответственно. Объем предложения в денежном выражении и в общей площади уменьшились на 5,5% и 3%.
В целом все прежние тенденции рынка имели место и в мае. По-прежнему наибольшие темпы падения фиксируются в ближнем поясе удаления от столицы, однокомнатных квартирах и сегменте жесткого эконом-класса – панельных и кирпичных хрущевках, кирпичных и панельных домах с маленькой кухней. В зоне дальнего Подмосковья и в сегменте многокомнатных квартир цена за месяц не изменилась.
Таким образом, в течение последних месяцев рынок области развивается по одному сценарию. Темпы снижения цен сохраняются на уровне 2-3%, наибольшими темпами дешевеет переоцененное предложение. Май отметился на рынке традиционным сокращением количества выставленных на продажу квартир и снижением активности на рынке. Летом в области, наряду с городом, ожидается оживление среди покупателей и продавцов, которые уже близки к договоренности по поводу равновесной цены, устраивающей обе стороны. Наряду с этим темпы падения цены на жилье будут сокращаться пока не перейдут в стадию колебательной стабилизации.
На слушаниях, посвященных положению в городском теплосетевом хозяйстве, гендиректор ЗАО «103 трест» Алексей Ефимов поставил вопрос о необходимости разработки нового территориального стандарта «Устройство тепловых сетей», предусматривающего переход к системе закрытого водоразбора. Реконструкция системы теплосетей по этой модели предполагает устройство тепловых пунктов у каждого потребителя, замену гидроизоляции труб, внедрение новых материалов (стеклопластика, композитных материалов) и некоторое снижение расчетной температуры в теплосетях. В качестве примера такой модернизации А.Ефимов привел подмосковные Мытищи, где работы осуществляло местное ОАО «Мытищинская тепловая компания» на кредитные средства Всемирного банка.
По его мнению, подобная реконструкция значительно сократит непроизводительный расход воды в связи с повсеместным внедрением узлов учета. Как считает А.Ефимов, возможность экономии расходов после модернизации будет привлекательна для частных эксплуатационных компаний, причем можно будет избежать повышения коммунальных платежей.
Первым шагом он считает замену гидроизоляции, которую «103 трест» осуществил на сетях ОАО «ТГК-1». Компания готова работать и на других городских сетях, однако КЭИО не может предоставить такую возможность вне конкурса.
Гендиректор ГУП «ТЭК» Александр Кузякин положительно оценил высказанное А.Ефимовым предложение о возвращении на баланс ОАО «ТГК-1» сетей, снабжаемых с генерирующих мощностей этой компании. Он также не удовлетворен практикой проведения конкурсов по госзаказу в теплосетевом хозяйстве в соответствии с законом №94-ФЗ, где победитель определяется по минимальной заявленной цене контракта. По словам А.Кузякина, суммы, заявленной победителем, часто не хватает даже для приобретения оборудования.
Главный инженер ОАО «Ленгипроинжпроект» Владимир Иванов согласен с необходимостью модернизации городских теплосетей, но замену системы открытого водоразбора на закрытый считает утопией в связи с астрономическими затратами на ее осуществление.
Впрочем, в ходе слушаний высказывались еще более радикальные предложения. Депутат Зоя Заушникова предложила повсеместно внедрить мини-котельные. Специалисты «Ленгипроинжпроекта» пояснили, что в этом случае у города просто не хватит топлива. В данном случае с ними был согласен и А.Ефимов, назвав идею «экономически бессмысленной».