Инвестиции в туристско-рекреационные особые экономические зоны достигли 9 млрд. рублей
В туристско-рекреационные особые экономические зоны (ОЭЗ) в России на настоящий момент пришли 18 резидентов с общим объемом инвестиций в 9 млрд. рублей, заявил глава Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Андрей Алпатов, выступая на презентации ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» (Алтайский край). По его словам, эта ОЭЗ является одной из наиболее активно развивающихся, с 6 резидентами и объемом инвестиций в 3,4 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Всего, по словам А.Алпатова, на развитие всех семи туристско-рекреационных зон в 2009 г. из федерального бюджета будет выделено около 3 из 8 млрд. рублей, запланированных на все ОЭЗ.
Он также сообщил, что в настоящее время Минэкономразвития и РосОЭЗ прорабатывают модель создания новых ОЭЗ с минимальным объемом привлечения бюджетных средств. «Если она окажется эффективной, тогда может быть изменен механизм создания зон», - сказал А.Алпатова.
Он сообщил, что в РосОЭЗ сейчас находится порядка 70 заявок от регионов на создание ОЭЗ, но вопрос упирается в нехватку бюджетных средств. При реализации новой модели, по словам А.Алпатова, такой вопрос отпадет, инфраструктура будет создаваться на частные средства, и «в этом случае можно будет отойти от конкурсного принципа создания ОЭЗ».
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.