В 2009 г. на западе Москвы намечено строительство 881,9 тысячи кв. м жилья
Руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован провел совещание в префектуре Западного административного округа. В центре внимания совещания находились вопросы сдачи корпусов под фактическое заселение, программа сноса 5-этажного ветхого жилого фонда, строительство объектов социальной инфраструктуры.
В 2009 г. на западе Москвы намечено строительство жилых домов общей площадью 881,9 тысячи кв. м, из них 226,8 тысячи кв. м – жилье городское. Из объектов социальной инфраструктуры этим летом введут в строй Центр образования №1816 на ул. Василисы Кожиной, а также приступят к строительству нового школьного здания для школы №56 на Кутузовском пр. На ул. Дружбы, Веерная, Винницкая, Гродненская, Маршала Неделина откроются детские сады. В июне также сдадут ФОК на ул. Крылатские холмы в Крылатском, а в сентябре – на ул. Щорса в Солнцево.
В целях решения транспортных проблем до конца 2009 г. планируется завершить расширение Мичуринского пр. на участке от Ломоносовского пр. до ул. Раменки, в планах - продление Мосфильмовской ул. до ул. Лобачевского.
Основными застройщиками территории Западного округа выступают крупные строительные организации Москвы: ГК «ПИК», ЗАО «Мосстроймеханизация-5», ОАО «ДСК № 1», ГК СУ-155, ОАО ХК «Главмосстрой», «Миракс Групп», «Дон-Строй» и другие.
В беседе с журналистами А.Косован рассказал о планах и задачах по выполнению программы строительства в Западном округе на 2009 г. От отметил: «Пока все идет по графику, особых претензий к работе префектуры нет. Дополнительно мэр поставил задачу, чтобы в городе снесли все 5-этажки, жители которых переселены в новые дома. Таких в Западном округе 8. Все пустые дома до конца июня будут снесены. В целом по городу эта задача будет решена».
Глава департамента отметил, что задание по строительству жилья за счет средств городского бюджета выполняется. Что касается инвестиционных проектов, застройщики оказались в непростой финансовой ситуации. Говоря о реализации бизнес-проектов, он отметил: «Где-то работают хорошо, где-то слабо, а где-то работы пока приостановлены. Инвесторы в поисках средств для завершения строительства. Мы эту ситуацию держим на контроле. Руководитель Стройкомплекса Владимир Ресин по указанию мэра Москвы возглавляет оперативную группу, которая на своих заседаниях в еженедельном режиме рассматривает все сложные вопросы по инвестиционным проектам. Город оказывает инвесторам всяческую поддержку, чтобы реанимировать те стройки, на которых строительство приостановлено», сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.