Санкт-Петербург. Решительное недоумение
Депутат петербургского парламента выступил против ликвидации трамвайного движения в ряде районов Петербурга.
26 октября депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев направил губернатору города запрос о планах по ликвидации трамвайного движения в ряде районов Петербурга.
Комментирует Алексей Ковалев:
«В Петербурге трамвай является историческим видом транспорта. Я уже очень давно занимаюсь проблемами трамвайного движения в нашем городе, прежде всего в центре. К сожалению, вместо того, чтобы заниматься модернизацией трамвайного движения, как это сделано в других городах мира, мы просто снимаем трамваи. Хотя на самом деле снятие трамвая незначительно улучшает пропускную способность автомагистралей.
Основная же причина наших транспортных проблем сегодня – несанкционированные и неправильно организованные стоянки автотранспорта. Так, ликвидация трамвайного сообщения по мосту Л. Шмидта означает, что будет разорвано сообщение между Петроградской стороной, Васильевским островом, районом Коломны и дальше – с Московским проспектом. Сегодня это неразумно, так как другие виды общественного транспорта не справляются с нагрузкой. В случае снятия трамвайных путей на Лиговском пр. в районе пл. Восстания жители Купчино, Малой Охты, Ржевки-Пороховых, пр. Обуховской обороны лишаются беспересадочного сообщения с центральными районами, с Московским вокзалом и автовокзалом. Кроме того, и здесь ветки метро не справляются с нагрузкой.
Решительное недоумение вызывает аргумент о необходимости ликвидации трамвая на Московском пр. То, что здесь трамвай дублирует метро – это заслуга прежней продуманной системы общественного транспорта, разрушение которой в угоду растущему автомобильному движению нелепо и нецелесообразно. В «час пик» по Московскому пр. трамваи идут полностью загруженными, а вестибюли станций метро переполнены. Пересадка нынешних трамвайных пассажиров на метро приведет к существенному увеличению пассажиропотоков на этом и без того перегруженном участке. Кроме того, большинство пассажиров трамвая составляют пенсионеры, многие из которых пользуются именно наземным транспортом, чтобы избежать пешего пути до ближайшей станции метро (станции, как известно, расположены примерно в 2-3 раза реже, чем трамвайные остановки) и спуска – подъема на эскалаторе. Таким образом, снятие трамваев на Московском пр. значительно ухудшит транспортное обслуживание населения, проживающего в этом районе, и сильнее всего ударит по самой незащищенной категории населения – пенсионерам и пожилым людям».
АСН-Инфо
Комментирует Алексей Ковалев:
«В Петербурге трамвай является историческим видом транспорта. Я уже очень давно занимаюсь проблемами трамвайного движения в нашем городе, прежде всего в центре. К сожалению, вместо того, чтобы заниматься модернизацией трамвайного движения, как это сделано в других городах мира, мы просто снимаем трамваи. Хотя на самом деле снятие трамвая незначительно улучшает пропускную способность автомагистралей.
Основная же причина наших транспортных проблем сегодня – несанкционированные и неправильно организованные стоянки автотранспорта. Так, ликвидация трамвайного сообщения по мосту Л. Шмидта означает, что будет разорвано сообщение между Петроградской стороной, Васильевским островом, районом Коломны и дальше – с Московским проспектом. Сегодня это неразумно, так как другие виды общественного транспорта не справляются с нагрузкой. В случае снятия трамвайных путей на Лиговском пр. в районе пл. Восстания жители Купчино, Малой Охты, Ржевки-Пороховых, пр. Обуховской обороны лишаются беспересадочного сообщения с центральными районами, с Московским вокзалом и автовокзалом. Кроме того, и здесь ветки метро не справляются с нагрузкой.
Решительное недоумение вызывает аргумент о необходимости ликвидации трамвая на Московском пр. То, что здесь трамвай дублирует метро – это заслуга прежней продуманной системы общественного транспорта, разрушение которой в угоду растущему автомобильному движению нелепо и нецелесообразно. В «час пик» по Московскому пр. трамваи идут полностью загруженными, а вестибюли станций метро переполнены. Пересадка нынешних трамвайных пассажиров на метро приведет к существенному увеличению пассажиропотоков на этом и без того перегруженном участке. Кроме того, большинство пассажиров трамвая составляют пенсионеры, многие из которых пользуются именно наземным транспортом, чтобы избежать пешего пути до ближайшей станции метро (станции, как известно, расположены примерно в 2-3 раза реже, чем трамвайные остановки) и спуска – подъема на эскалаторе. Таким образом, снятие трамваев на Московском пр. значительно ухудшит транспортное обслуживание населения, проживающего в этом районе, и сильнее всего ударит по самой незащищенной категории населения – пенсионерам и пожилым людям».
АСН-Инфо
Юрий Лужков выступил с резкой критикой Жилищного кодекса РФ.
В частности, мэр Москвы считает невыполнимым установленный Жилищным кодексом срок – к началу 2006 года – выбора россиянами управляющей компании, которая будет следить за состоянием их жилых домов.
«Я считаю нереальными сроки, установленные для выбора управляющих компаний жильцами многоэтажных многоквартирных домов», – сказал Юрий Лужков в пятницу в Липецке на заседании Совета руководителей Центрального федерального округа.
Мэр отметил, что выбор управляющих компаний – очень ответственное делом и требует учета многих факторов.
Юрий Лужков также не согласен, что разрешение на перепланировку квартир передано на федеральный уровень. «Подобные решения должен принимать мэр города, создав соответствующую комиссию», – считает Лужков.
Он также отметил, что Жилищный кодекс и другие российские законы регулируют вопросы приватизации квартир, но в то же время ничего не говорят о местах пользования. «Неужели лестничные клетки всегда будут относиться к ведению муниципалитетов?», – спросил мэр. Он указал также, что в новом Жилищном кодексе не определен статус кондоминиумов, которых только в Москве около 1700.
Юрий Лужков выразил сожаление, что Госдумой не были учтены многочисленные поправки, которые подавались регионами во время обсуждения Жилищного кодекса.
Источник: «Интерфакс»
«Я считаю нереальными сроки, установленные для выбора управляющих компаний жильцами многоэтажных многоквартирных домов», – сказал Юрий Лужков в пятницу в Липецке на заседании Совета руководителей Центрального федерального округа.
Мэр отметил, что выбор управляющих компаний – очень ответственное делом и требует учета многих факторов.
Юрий Лужков также не согласен, что разрешение на перепланировку квартир передано на федеральный уровень. «Подобные решения должен принимать мэр города, создав соответствующую комиссию», – считает Лужков.
Он также отметил, что Жилищный кодекс и другие российские законы регулируют вопросы приватизации квартир, но в то же время ничего не говорят о местах пользования. «Неужели лестничные клетки всегда будут относиться к ведению муниципалитетов?», – спросил мэр. Он указал также, что в новом Жилищном кодексе не определен статус кондоминиумов, которых только в Москве около 1700.
Юрий Лужков выразил сожаление, что Госдумой не были учтены многочисленные поправки, которые подавались регионами во время обсуждения Жилищного кодекса.
Источник: «Интерфакс»