Санкт-Петербург. Решительное недоумение
Депутат петербургского парламента выступил против ликвидации трамвайного движения в ряде районов Петербурга.
26 октября депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев направил губернатору города запрос о планах по ликвидации трамвайного движения в ряде районов Петербурга.
Комментирует Алексей Ковалев:
«В Петербурге трамвай является историческим видом транспорта. Я уже очень давно занимаюсь проблемами трамвайного движения в нашем городе, прежде всего в центре. К сожалению, вместо того, чтобы заниматься модернизацией трамвайного движения, как это сделано в других городах мира, мы просто снимаем трамваи. Хотя на самом деле снятие трамвая незначительно улучшает пропускную способность автомагистралей.
Основная же причина наших транспортных проблем сегодня – несанкционированные и неправильно организованные стоянки автотранспорта. Так, ликвидация трамвайного сообщения по мосту Л. Шмидта означает, что будет разорвано сообщение между Петроградской стороной, Васильевским островом, районом Коломны и дальше – с Московским проспектом. Сегодня это неразумно, так как другие виды общественного транспорта не справляются с нагрузкой. В случае снятия трамвайных путей на Лиговском пр. в районе пл. Восстания жители Купчино, Малой Охты, Ржевки-Пороховых, пр. Обуховской обороны лишаются беспересадочного сообщения с центральными районами, с Московским вокзалом и автовокзалом. Кроме того, и здесь ветки метро не справляются с нагрузкой.
Решительное недоумение вызывает аргумент о необходимости ликвидации трамвая на Московском пр. То, что здесь трамвай дублирует метро – это заслуга прежней продуманной системы общественного транспорта, разрушение которой в угоду растущему автомобильному движению нелепо и нецелесообразно. В «час пик» по Московскому пр. трамваи идут полностью загруженными, а вестибюли станций метро переполнены. Пересадка нынешних трамвайных пассажиров на метро приведет к существенному увеличению пассажиропотоков на этом и без того перегруженном участке. Кроме того, большинство пассажиров трамвая составляют пенсионеры, многие из которых пользуются именно наземным транспортом, чтобы избежать пешего пути до ближайшей станции метро (станции, как известно, расположены примерно в 2-3 раза реже, чем трамвайные остановки) и спуска – подъема на эскалаторе. Таким образом, снятие трамваев на Московском пр. значительно ухудшит транспортное обслуживание населения, проживающего в этом районе, и сильнее всего ударит по самой незащищенной категории населения – пенсионерам и пожилым людям».
АСН-Инфо
Комментирует Алексей Ковалев:
«В Петербурге трамвай является историческим видом транспорта. Я уже очень давно занимаюсь проблемами трамвайного движения в нашем городе, прежде всего в центре. К сожалению, вместо того, чтобы заниматься модернизацией трамвайного движения, как это сделано в других городах мира, мы просто снимаем трамваи. Хотя на самом деле снятие трамвая незначительно улучшает пропускную способность автомагистралей.
Основная же причина наших транспортных проблем сегодня – несанкционированные и неправильно организованные стоянки автотранспорта. Так, ликвидация трамвайного сообщения по мосту Л. Шмидта означает, что будет разорвано сообщение между Петроградской стороной, Васильевским островом, районом Коломны и дальше – с Московским проспектом. Сегодня это неразумно, так как другие виды общественного транспорта не справляются с нагрузкой. В случае снятия трамвайных путей на Лиговском пр. в районе пл. Восстания жители Купчино, Малой Охты, Ржевки-Пороховых, пр. Обуховской обороны лишаются беспересадочного сообщения с центральными районами, с Московским вокзалом и автовокзалом. Кроме того, и здесь ветки метро не справляются с нагрузкой.
Решительное недоумение вызывает аргумент о необходимости ликвидации трамвая на Московском пр. То, что здесь трамвай дублирует метро – это заслуга прежней продуманной системы общественного транспорта, разрушение которой в угоду растущему автомобильному движению нелепо и нецелесообразно. В «час пик» по Московскому пр. трамваи идут полностью загруженными, а вестибюли станций метро переполнены. Пересадка нынешних трамвайных пассажиров на метро приведет к существенному увеличению пассажиропотоков на этом и без того перегруженном участке. Кроме того, большинство пассажиров трамвая составляют пенсионеры, многие из которых пользуются именно наземным транспортом, чтобы избежать пешего пути до ближайшей станции метро (станции, как известно, расположены примерно в 2-3 раза реже, чем трамвайные остановки) и спуска – подъема на эскалаторе. Таким образом, снятие трамваев на Московском пр. значительно ухудшит транспортное обслуживание населения, проживающего в этом районе, и сильнее всего ударит по самой незащищенной категории населения – пенсионерам и пожилым людям».
АСН-Инфо
Глава «Петербургстрой Skanska» возглавил отраслевой рейтинг Ассоциации менеджеров России.
Генеральный директор компании «Петербургстрой Skanska» Виталий Вотолевский стал лидером рейтинга «Топ 1000 наиболее профессиональных высших менеджеров России» среди руководителей предприятий строительной отрасли.
Ассоциация менеджеров России опубликовала рейтинг 7 октября 2005 года в газете «Коммерсант». В общем списке Виталий Вотолевский занял 82 место, самое высокое среди руководителей предприятий строительной отрасли. Помимо общего рейтинга, ассоциация также представила отраслевые, в том числе рейтинг руководителей строительной отрасли, первое место в котором занял генеральный директор «Петербургстрой Skanska».
В процессе составления данного, уже шестого рейтинга, приняли участие свыше 430 экспертов, которые оценивали профессиональную и личную эффективность кандидатов. Критериями оценки профессиональной эффективности выступили: управленческая, финансовая, корпоративная, коммерческая, инновационная и социальная эффективность компании. Оценка личной деловой репутации складывалась из данных о лидерской, экспертной и общественной репутации.
Справка
Виталий Вотолевский – к.э.н, генеральный директор, член Совета директоров ЗАО «Петербургстрой-Сканска», региональный менеджер концерна Skanska по Санкт-Петербургу и Северо-Западному региону, советник губернатора Санкт-Петербурга по вопросам инвестиций в строительство, вице-президент и почетный член Российской Гильдии риэлторов, академик и почетный член Санкт-Петербургской Инженерной Академии Наук, член совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».
Компания «Петербургстрой Skanska» реализует проекты по строительству жилых домов и комплексной застройке кварталов. Компания входит в десятку лидеров по объему строящегося жилья в Санкт-Петербурге. В течение 14-ти лет «Петербургстрой Skanska» сдала в эксплуатацию более 40 объектов общей площадью более 420 тыс. кв. метров. В 2004 году компанией было сдано 55 023 кв. м., торговый оборот составил $39,5 млн. В данный момент компания ведет строительство 5 жилых объектов, общей площадью около 127 000 кв. метров, среди которых уникальный проект «Наутилус», возводимый на берегу Финского залива, элитный дом на Морском проспекте, а также малоэтажный жилой квартал «Новая Скандинавия».
АСН-Инфо
Ассоциация менеджеров России опубликовала рейтинг 7 октября 2005 года в газете «Коммерсант». В общем списке Виталий Вотолевский занял 82 место, самое высокое среди руководителей предприятий строительной отрасли. Помимо общего рейтинга, ассоциация также представила отраслевые, в том числе рейтинг руководителей строительной отрасли, первое место в котором занял генеральный директор «Петербургстрой Skanska».
В процессе составления данного, уже шестого рейтинга, приняли участие свыше 430 экспертов, которые оценивали профессиональную и личную эффективность кандидатов. Критериями оценки профессиональной эффективности выступили: управленческая, финансовая, корпоративная, коммерческая, инновационная и социальная эффективность компании. Оценка личной деловой репутации складывалась из данных о лидерской, экспертной и общественной репутации.
Справка
Виталий Вотолевский – к.э.н, генеральный директор, член Совета директоров ЗАО «Петербургстрой-Сканска», региональный менеджер концерна Skanska по Санкт-Петербургу и Северо-Западному региону, советник губернатора Санкт-Петербурга по вопросам инвестиций в строительство, вице-президент и почетный член Российской Гильдии риэлторов, академик и почетный член Санкт-Петербургской Инженерной Академии Наук, член совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».
Компания «Петербургстрой Skanska» реализует проекты по строительству жилых домов и комплексной застройке кварталов. Компания входит в десятку лидеров по объему строящегося жилья в Санкт-Петербурге. В течение 14-ти лет «Петербургстрой Skanska» сдала в эксплуатацию более 40 объектов общей площадью более 420 тыс. кв. метров. В 2004 году компанией было сдано 55 023 кв. м., торговый оборот составил $39,5 млн. В данный момент компания ведет строительство 5 жилых объектов, общей площадью около 127 000 кв. метров, среди которых уникальный проект «Наутилус», возводимый на берегу Финского залива, элитный дом на Морском проспекте, а также малоэтажный жилой квартал «Новая Скандинавия».
АСН-Инфо