В мае 2009 г. объем предложения на рынке жилой недвижимости Москвы сократился на 7,2%
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль» в мае 2009 г. на регулярном рынке жилья Москвы, как и ожидалось, зафиксировано сезонное снижение объема предложения.
В динамике долларовой цены отмечено незначительное потепление (+0,6%), рублевые цены продолжили корректироваться (-2,3%). В результате в мае средняя цена предложения составила 166,6 тысячи руб./кв. м±0,4% или 5187 долларов/кв. м±0,4%.
Количественный объем предложения сократился на 7,2% до 43,4 тысячи квартир. Объем предложения в денежном выражении и в общей площади снизились на 9,1% и 6,9% соответственно. Доля жилья, впервые выставленного на продажу в прошедшем месяце, традиционно уменьшилась до 19% от общего объема.
В мае снижение цены предложения фиксировалось во всех без исключения сегментах, округах и классах. Наибольшая коррекция была присуща многокомнатному жилью (-3,3%) и кирпичным хрущевкам (-3,6%). Меньше остальных потеряли 3-комнатные квартиры (-1,9%). В территориальной дифференциации во всех округах снижение фиксировалось в районе 2,5%. Следует отметить, что доля предложения 1-комнатных квартир с начала 2009 г. заметно сократились, и продолжает уходить с рынка.
Таким образом, в мае количество выставленных на продажу объектов, равно как и доля нового предложения, в силу сезонности сократились. В связи с длительными майскими праздниками в целом за месяц активность покупателей была ниже, чем в апреле, значимых изменений и новых тенденций на рынке не отмечено. Темпы падения рублевых цен в мае немного снизились. Уже летом следует ожидать оживления на рынке, и как следствие постепенного увеличения сделок купли-продажи. Уровень цен в течение длительного периода, скорее всего, будет оставаться в стадии колебательной стабилизации.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.