НП «Балтийский строительный комплекс» зарегистрировано в качестве СРО
Решением Ростехнадзора РФ НП «Балтийский строительный комплекс» присвоен статус саморегулируемой организации, основанной на членстве лиц, осуществляющих строительство. Сведения о НП «Балтийский строительный комплекс» внесены в государственный реестр СРО, регистрационный № СРО-С-010-28052009.
Как сообщает пресс-служба организации, НП «Балтийский строительный комплекс» объединяет как крупные, так и средние строительные организации Санкт-Петербурга, среди которых: ЗАО «НСК», ООО «АБЗ СУ №8 Лендорстрой», ООО «Ассоциация по сносу зданий и сооружений», ООО «Альфабалтстрой», ООО «Корпорация Энергосоюз», ООО «Люксэнергомонтаж», ООО «Перегрузочный пункт», ООО «Санкт-Петербургский Институт Теплоэнергетики», ООО «Строительная компания «ДМ», ООО «Стройподряд-5», ОАО «Санкт-Петербургский завод «Полимерстройматериалы», ООО «Патриот», ООО «Петербургдорстрой», ООО «Спецстрой», «Полистрой», «Лидер-группа», СК «Дальпитерстрой», Усть-Лужский перегрузочный пункт, «Ремстройсервис».
Решение о создании НП было принято 19 сентября 2008 г., зарегистрировано НП Министерством Юстиции РФ 16 октября 2008 г., государственная регистрация №1087800006084.
Основными целями деятельности НП «Балтийский строительный комплекс» являются:
• создание системы реального саморегулирования на строительном рынке Санкт-Петербурга и Ленобласти,
• решение проблем, возникающих на пути развития строительной деятельности,
• формирование и поддержание профессионального уровня строителей, повышение их квалификации.
СРО также рассматривает такие важные для профессионального сообщества вопросы как:
• Требования к выдаче свидетельств о допусках к видам работ, оказывающим влияние на безопасность объектов капстроительства;
• Технология проверок при выдаче свидетельств о допусках;
• Страхование гражданской ответственности;
• Формирование объединенной базы данных СРО;
• Работа в условия соблюдения Правил землепользования и застройки.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.