Минобороны планирует выручить от продажи 2 бывших военных объектов свыше 670 млн. рублей


08.06.2009 16:15

Минобороны РФ завтра проведет аукцион по продаже 2 бывших военных объектов в Санкт-Петербурге и Калининграде. «Начальная цена выставленных на продажу объектов – более 670 млн. рублей», - сообщил вр.и.д. начальника управления пресс-службы министерства полковник Александр Дробышевский.

В частности, Центральное управление материальных ресурсов и внешнеэкономических связей Минобороны РФ выставило на торги высвобождаемое недвижимое имущество, в том числе здания, строения, сооружения и земельный участок площадью 4,5 тысячи кв. м, расположенные в Санкт-Петербурге по адресу Басков пер., 16. Среди объектов – штаб бывшей воинской части, казарма, автопарк военной автоинспекции, склад ГСМ. Начальная цена – 625,4 млн. рублей.

Второй объект, выставленный на продажу – 2 нежилых здания, расположенные в Калининграде. Начальная цена – 49,6 млн. рублей

Прием заявок на торги закончился 4 июня 2009 г. Торги пройдут в Культурном центре ВС РФ в Москве, передает ИА Интерфакс.




05.06.2009 15:29

Внешэкономбанк, ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Транссигналстрой», ООО «Корпорация «Газэнергопром», ЗАО «ВТБ Капитал» на XIII Петербургском международном экономическом форуме подписали Меморандум о сотрудничестве и взаимодействии по реализации Программы реконструкции и модернизации малых вокзалов России, сообщает пресс-служба банка.

Стороны договорились о создании рабочей группы для формирования перечня проектов, планируемых к реализации. Программа будет осуществляться согласно Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 г., разработанной ОАО «РЖД» в 2008 г. Ее цель – модернизация железнодорожных вокзалов России и превращение их в высокотехнологичные многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы.

Согласно Меморандуму о финансовой политике одним из основных направлений деятельности Внешэкономбанка является реализация инвестиционных проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, включая развитие транспортной инфраструктуры.