Около 23 млн. кв. м старого жилья снесут в Москве к 2025 г.

08.06.2009 13:29

В Москве планируется снести 23 млн. кв. м старого некомфортного жилья. Столичные власти разработали первоочередные мероприятия по подготовке долгосрочной программы сноса на период до 2025 г., которые будут рассмотрены на ближайшем заседании правительства Москвы, передает ИА Интерфакс со ссылкой на источник в горадминистрации

На данный момент в столице насчитывается почти 2000 кварталов, на территории которых размещены порядка 39 тысяч жилых домов общей площадью около 200 млн. кв. м. Жилищный фонд в зданиях высотой до 5 этажей включительно превышает 37 млн. кв. м. Сегодня в Москве 23 млн. кв. м жилья, которое может быть квалифицировано как некомфортное. Снос этого жилья планируется произвести до 2025 г.

Департаментом городского строительства Москвы и Москомархитектурой проведен комплексный анализ 320 кварталов и микрорайонов города, на территории которых расположены дома первых периодов индустриального домостроения.

В связи с сокращением в столице свободных площадей для строительства жилья, а также наличия морально и физически устаревающего 5-этажного жилищного фонда все большую актуальность приобретает вопрос о замене жилья, не отвечающего современным требованиям, на дома, построенные и оборудованные с использованием передовых технологий.

Согласно расчетам, на месте снесенного можно будет построить вдвое больше (до 40 млн. кв. м) нового жилья, при этом улучшив условия жизни населения и, соответственно, внешний облик городских кварталов. Снос некомфортного жилья, а также строительство на его месте нового, будет произведен за счет средств бюджета Москвы, что позволит одновременно решить ряд социальных жилищных задач.

Уже разрабатывается долгосрочная городская целевая программа сноса, рассчитанная на период до 2025 г., реализация которой позволит кардинально обновить жилищный фонд с переселением жителей в новые дома при сравнительно небольших затратах бюджета в связи с наличием в районах сложившейся застройки развитой транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Эту программу столичное правительство планирует рассмотреть уже в конце 2009 г.

В 2009 г. будут разработаны проекты планировки первых 17 кварталов в семи округах Москвы. Так первоочередными кварталами для реализации программы сноса станут 9-й микрорайон Южного Тушино, 6-й микрорайон Измайлово, 3-й микрорайон Бирюлево Западного, микрорайон 4В и 10 Головинского района и другие. Разработан перечень кварталов для создания проектов планировки на 2010-2011 гг., в который вошли еще более 20 кварталов.

Новая программа сноса начнется сразу после реализации программы ликвидации ветхого пятиэтажного фонда, реализаций которой в связи с кризисом продлена до 2012 г.

Общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры превысит 50 млрд. рублей
05.06.2009 22:29

В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.

О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.

Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:

·                     комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,

·                     терминалы в порту Новороссийск,

·                     перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,

·                     терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.

 «Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.

Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.