Около 23 млн. кв. м старого жилья снесут в Москве к 2025 г.
В Москве планируется снести 23 млн. кв. м старого некомфортного жилья. Столичные власти разработали первоочередные мероприятия по подготовке долгосрочной программы сноса на период до
На данный момент в столице насчитывается почти 2000 кварталов, на территории которых размещены порядка 39 тысяч жилых домов общей площадью около 200 млн. кв. м. Жилищный фонд в зданиях высотой до 5 этажей включительно превышает 37 млн. кв. м. Сегодня в Москве 23 млн. кв. м жилья, которое может быть квалифицировано как некомфортное. Снос этого жилья планируется произвести до
Департаментом городского строительства Москвы и Москомархитектурой проведен комплексный анализ 320 кварталов и микрорайонов города, на территории которых расположены дома первых периодов индустриального домостроения.
В связи с сокращением в столице свободных площадей для строительства жилья, а также наличия морально и физически устаревающего 5-этажного жилищного фонда все большую актуальность приобретает вопрос о замене жилья, не отвечающего современным требованиям, на дома, построенные и оборудованные с использованием передовых технологий.
Согласно расчетам, на месте снесенного можно будет построить вдвое больше (до 40 млн. кв. м) нового жилья, при этом улучшив условия жизни населения и, соответственно, внешний облик городских кварталов. Снос некомфортного жилья, а также строительство на его месте нового, будет произведен за счет средств бюджета Москвы, что позволит одновременно решить ряд социальных жилищных задач.
Уже разрабатывается долгосрочная городская целевая программа сноса, рассчитанная на период до
В
Новая программа сноса начнется сразу после реализации программы ликвидации ветхого пятиэтажного фонда, реализаций которой в связи с кризисом продлена до
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.