Минэнерго: Энергоэффективность и энергосбережние – приоритеты энергетической политики РФ
Вопросы энергоэффективности и энергосбережния стали главной темой выступления замминистра энергетики РФ Вячеслава Синюгина на круглом столе, который прошел в рамках Международного экономического форума в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба Минэнерго.
Он отметил, что в России уже создана «площадка» для отработки и внедрения механизмов привлечения инвестиций и практической реализации энергосберегающих технологий. «Это российско-немецкое энергетическое агентство, образованное с участием германское энергетического агентства Dena в соответствии с договоренностями по итогам переговоров президента РФ с канцлером ФРГ», - сказал он.
В.Синюгин напомнил, что недавно в Риме наряду с другими странами, Россия подписала соглашение о создании международного партнерства в области энергоэффективности. «В решении проблем энергосбережения и энергоэффективности мы также отводим большое значение двусторонним контактам между странами. В частности, Минэнерго РФ заключен меморандум о сотрудничестве в этой сфере с Министерством экологии, энергетики, устойчивого развития и обустройства территории Франции. Аналогичные соглашения мы подписали с партнерами в Нидерландах, Италии, Японии. В стадии подготовки договоры с ФРГ и Норвегией. Они предусматривают развитие сотрудничества по трансферту энергосберегающих технологий для внедрения в России», - сказал он.
В.Синюгин указал, что особое место в РФ уделяется выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере использования возобновляемых источников энергии.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.