Европейские банки кредитуют Водоканал Петербурга для реализации проекта по обеспечению полной очистки стоков
Сегодня в Смольном в рамках Петербургского международного экономического форума подписано многостороннее соглашение о поддержке проекта «Прекращение сброса неочищенных сточных вод в водоемы» между городом, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», Северным инвестиционным банком, Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития. В церемонии приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, гендиректор Водоканала Феликс Кармазинов, руководители европейских банков.
В.Матвиенко отметила, что соглашение о поддержке проекта прекращения сброса сточных вод призвано сыграть важную роль в решении экологических проблем не только Санкт-Петербурга, но и всего региона Балтийского моря. «Программа позволит России выполнить обязательства по Хельсинкской конвенции», - сказала губернатор. Она сообщила также, что за последние годы в городе реализован ряд важных экологических проектов. Закончено строительство Юго-Западных очистных сооружений, построены 3 завода по сжиганию осадков сточных вод. В октябре 2008 г. открыта I очередь Главного канализационного коллектора севера Петербурга. В результате город вышел на самый высокий в России уровень очистки сточных вод – 87%. На следующем этапе Водоканал намерен завершить строительство Главного коллектора, провести модернизацию Северной станции аэрации, и полностью исключить попадание неочищенных сточных вод в Неву и Финский залив.
Проект будет реализован за счет средств федерального и городского бюджетов, а также кредитов на общую сумму 60 млн. евро, предоставленных 3 европейскими банками. В.Матвиенко подчеркнула, что у этого соглашения есть важная особенность, поскольку зарубежные банки впервые дают предприятию кредиты без гарантий со стороны города. «Главным поручителем по программе станет безупречная репутация «Водоканала». Свою лепту в укрепление доверия к нам со стороны кредиторов внес и многолетний опыт успешного сотрудничества Петербурга и «Водоканала» с международными финансовыми институтами», - сказала она, передает пресс-служба Смольного.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.