Реализация проекта по строительству завода Suzuki в Петербурге продолжается в штатном режиме
Работа с компанией Suzuki Motor Corp. в рамках проекта создания в Санкт-Петербурге автомобильного завода ведется в прежнем режиме, сообщили в городском Комитете по инвестициям и стратегическим проектам. В настоящее время не ведется переговоров с компанией ни об отсрочке, ни об отмене соглашения о строительстве предприятия, подчеркнули в ведомстве, передает ИА РБК.
Напомним, в ряде СМИ появилась информация о том, что японская компания приняла решение отложить реализацию проекта на неопределенный срок.
Как сообщалось ранее, соглашение с Минэкономразвития о строительстве завода Suzuki Motor Corp. было подписано в рамках XI Международного экономического форума. Объем инвестиций в проект был запланирован на уровне порядка 3 млрд. рублей. Изначально планировалось, что завод будет введен в эксплуатацию в 2010 г.
Однако в реализацию проекта вмешались некоторые обстоятельства. Во время подготовки выделенной земли под строительство на участке было обнаружено порядка 2 млн. куб. м торфа. Это стало причиной существенного удорожания проекта. Кроме того, инженерная составляющая будущего завода в Шушарах также требует больших вложений. Все это увеличивает стоимость реализации проекта более чем на 1 млрд. рублей. В феврале 2009 г. Смольный занимался разработкой проекта минимизации затрат. Одним из вариантов решения сложившейся ситуации стал поиск альтернативной площадки для размещения завода.
Внешэкономбанк, ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Транссигналстрой», ООО «Корпорация «Газэнергопром», ЗАО «ВТБ Капитал» на XIII Петербургском международном экономическом форуме подписали Меморандум о сотрудничестве и взаимодействии по реализации Программы реконструкции и модернизации малых вокзалов России, сообщает пресс-служба банка.
Стороны договорились о создании рабочей группы для формирования перечня проектов, планируемых к реализации. Программа будет осуществляться согласно Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 г., разработанной ОАО «РЖД» в 2008 г. Ее цель – модернизация железнодорожных вокзалов России и превращение их в высокотехнологичные многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы.
Согласно Меморандуму о финансовой политике одним из основных направлений деятельности Внешэкономбанка является реализация инвестиционных проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, включая развитие транспортной инфраструктуры.