В.Якунин: ОАО «РЖД» намерено создать 35-40 современных терминально-логистических центров
Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.
В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.
Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.
Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:
· формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;
· внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;
· повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;
· предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».
В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.
В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.
Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.
Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.
Как сообщил сегодня председатель КУГИ Санкт-Петербурга Игорь Метельский, 8 июля ОАО «Фонд имущества Петербурга» совместно с Северо-Западным Сбербанком России проведет благотворительный аукцион по продаже принадлежащего городу золотого слитка – подарка городу от делегации Адыгеи, прибывшей в 2003 г. поздравить Санкт-Петербург с 300-летием. Начальная цена золотого слитка 99,99 пробы и весом 11,2 кг. составляет 10,59 млн. рублей.
Город впервые организует подобный аукцион. Все вырученные денежные средства планируется направить на восстановление храма Святой великомученицы Екатерины в Пушкине в рамках подготовки к празднованию 300-летия Царского Села. Строительство храма ведется как на бюджетные средства, так и на пожертвования. В бюджете Санкт-Петербурга на 2009 г. на восстановление куполов предусмотрена субсидия в размере 15 млн. рублей. Как пояснил И.Метельский, в случае продажи слитка с превышением запланированных бюджетом средств, в закон «О бюджете» будут внесены соответствующие изменения.
По словам главы Фонда имущества Андрея Степаненко, среди участников аукциона город надеется увидеть известных людей. По его мнению, покупка золотого слитка, представляющего коллекционный интерес, станет для победителя вкладом в свою собственную инвестиционную составляющую. По словам И.Метельского, часть средств вырученных от продажи картин известных людей в ходе Рождественской ярмарки в Петербурге была так же направлена на реставрацию Екатерининского храма в Пушкине (всего было выручено 70 млн. рублей).
Собор Святой великомученицы Екатерины был заложен в 1835 г. по повелению Императора Николая I. Строительство осуществлялось по проекту Константина Тона, самой известной работой которого является храм Христа Спасителя в Москве. Высота здания составляла 53 м, общая площадь 1145 кв. м. В 1939 г. собор был взорван по распоряжению советских властей. К 300-летию Царского села храм планируется восстановить без изменений.