В.Якунин: ОАО «РЖД» намерено создать 35-40 современных терминально-логистических центров


05.06.2009 17:16

Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.

В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.

Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.

Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:

·                     формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;

·                     внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;

·                     повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;

·                     предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».

В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.

В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.

Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.

Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.


Подписывайтесь на нас:


03.06.2009 12:58

Как рассказала на III Международной конференции «Ландшафтный дизайн города: исторические ландшафты и современность» сотрудник кафедры садово-паркового ландшафтного строительства Лесотехнической академии Татьяна Трубачева, бывшая Контрольно-семенная опытная станция (КСОС), несмотря на все выступления в защиту этого объекта со стороны общественности и ученых, не получит историко-культурного охранного статуса. В 2002-2009 гг. станция, снабжавшая весь Северо-Запад морозоустойчивым семенным материалом, потеряла 113 из 220 видов растений.

В последнее время на территории КСОС, которая расположена в центре Пушкина, образовалась свалка. Администрация города была рада, когда появился инвестор, предложивший сохранить и вписать в проект застройки то, что осталось от Вавиловского дендрария, - сообщила Т.Трубачева.

По ее словам, проект будет сочетать в себе, помимо жилой (малоэтажная коттеджная застройка), социокультурную и выставочную функции. Зона дендрария будет выделена в отдельную территорию парка городского значения, площадь которой составит 2,5 из 7,5 га всей территории бывшей КСОС. Бывшее административное здания будет реконструировано под начальную школу для жителей микрорайона. Под выставочную функцию будут приспособлены остатки разрушенных оранжерей. Сохранится дорожно-тропиночная структура территории, что особенно важно, поскольку обеспечит сохранность корней деревьев.

Напомним, что территория бывшей КСОС с 2007 г. находится на балансе ГУ «Центр комплексного благоустройства» (КДБХ Санкт-Петербурга). В том же году ОАО «ЛенНИИпроект» разработал проект планировки территории. Согласно Генплану Петербурга, участок, ограниченный Октябрьским булл., Оранжерейной, Ленинградской и Широкой ул., определен как зона малоэтажной многоквартирной жилой застройки (Ж-3). В настоящий момент завершены проектно-изыскательские работы, проект реконструкции проходит стадию согласования на уровне КГИОП и КГА, по результатам которых решение об использовании территории будет принято правительством Петербурга.


Подписывайтесь на нас: