В.Якунин: ОАО «РЖД» намерено создать 35-40 современных терминально-логистических центров
Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.
В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.
Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.
Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:
· формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;
· внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;
· повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;
· предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».
В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.
В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.
Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.
Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.
Немецкая компания Vollert – Weckenmann завершила поставку на ОАО «Завод ЖБИ-6» (предприятие группы ЛСР) оборудования для производства вертикальных элементов зданий. Таким образом, после окончания монтажных работ и отладки оборудования, ОАО «Завод ЖБИ-6», ранее специализировавшийся на производстве плит перекрытий, свай и лестничных маршей, сможет выпускать еще один вид продукции. Это означает, что предприятие, по принципу работы домостроительных комбинатов, предложит рынку полную линейку современных железобетонных изделий, необходимых для комплектования объектов панельного домостроения.
Как сообщает пресс-служба компании, плановая мощность вводимого оборудования составляет 35 тысяч куб. м. железобетона в год. Таким образом, общая производственная мощность «Завода ЖБИ-6» достигнет 170 тысяч куб. м. ЖБИ в год, что эквивалентно 200 тысячам кв. м панельного жилья. «Завод ЖБИ-6» планирует ввести оборудование в эксплуатацию и начать выпуск продукции летом
Для определения оптимальной технологии и сочетания «цена – качество» специалисты завода провели ряд рабочих встреч с иностранными поставщиками и остановили свой выбор на оборудовании немецкой фирмы Weckenmann. Приобретенная карусельная (циркуляционная) линия производства элементов в горизонтальном положении – это новая технология, сопоставимая по производительности с кассетным производством. Она легко переналаживается и позволяет выпускать широкий спектр изделий, в том числе, многослойные плиты и плиты с декоративными поверхностями. Монтаж оборудования, его опытная эксплуатация, подбор режимов работы будут проведены под руководством специалистов компании Vollert – Weckenmann.
Инвестиции в оборудование составляют более 65 млн. рублей. Контракт на поставку оборудования был заключен в
Также на заводе был модернизирован ранее простаивавший цех и существенно расширен склад готовой продукции, инвестиции в которые составили 105 млн. рублей.
Новая концепция развития завода предполагает использование опыта домостроительных комбинатов группы ЛСР, в том числе, новейших разработок в сфере панельного домостроения в Петербурге. В первую очередь, это производство изделий для строительства домов с фасадами без швов, что исключает возникновение «мостиков холода» и протечек, которыми часто страдают другие панельные дома, использование сплошной облицовки домов, гибких дизайнерских и архитектурных решений, а также возможность высокой скорости сборки и строительства панельных домов высотой от 3 до 25 этажей.
В целях использования новой продукции «Завода ЖБИ-6» для строительства жилых зданий на территории Москвы и Московской области, в
Генеральный директор ОАО «Завод ЖБИ-6» Александр Сидоров отметил: «Панельное домостроение, в силу высокой скорости выполнения строительно-монтажных работ и относительно низкой себестоимости, всегда было и останется востребованным, а в период кризиса, возможно, станет даже более популярным. Ввод нового производства – это адекватный и своевременный ответ рынку. Объединив в непрерывный технологический процесс производство всех сборных элементов здания, мы предложим клиентам комплексный продукт высокого качества, при этом сэкономим их время и средства».