В.Якунин: ОАО «РЖД» намерено создать 35-40 современных терминально-логистических центров


05.06.2009 17:16

Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.

В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.

Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.

Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:

·                     формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;

·                     внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;

·                     повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;

·                     предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».

В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.

В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.

Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.

Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.


Подписывайтесь на нас:


26.05.2009 22:44

Количество аварий на тепловых сетях Петербурга за отопительный сезон 2008-2009 гг. уменьшились по сравнению с предыдущим, - заявил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга, представляя годовой отчет, глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин. По его словам, это объясняется последовательным увеличением средств на ремонтные работы. В 2006 г. на эти цели за счет всех источников финансирования было выделено 5,7 млрд., в 2007 г. – 11,7 млрд., а в 2008 г. – 15,6 млрд. рублей.

По словам зампреда Жилищного комитета Александра Клименко, для своевременной и качественной эксплуатации зданий в зимних условий комитетом был сформирован аварийный запас материалов и оборудования на 18,6 млн. рублей. А на выполнение неотложных аварийно-восстановительных работ было потрачено 202,1 млн. рублей.

По линии бюджетов районных администраций на капитальный ремонт и подготовку жилищного фонда к отопительному периоду 2008-2009 гг. было потрачено, по словам А.Клименко, более 8 млрд. рублей. На эти средства были отремонтированы и частично заменены системы центрального отопления в 737 многоквартирных домах, в 1069 домах (более 84 тысяч квартир) капитально отремонтированы системы холодного, и в 570 домах (более 61,5 тысячи квартир) – горячего водоснабжения. Кроме того, в 731 доме был проведен капремонт внутридомовых электросетей. В 2008 г. с целью повышения надежности электроснабжения жилых зданий была силами ОАО «Ленэнерго» реализована программа по восстановлению вторых электрических кабельных вводов 0,4 кВ.

Общий объем потребления природного газа энергоснабжающими организациями города составил 11,4 млрд. куб. м. Кроме того, было закуплено 305,3 тысяч тонн мазута и 12,8 тысяч тонн угля, однако, «мягкая» зима позволила не переходить на резервное топливо, которое будет сохранено для будущего отопительного сезона.

Правительство утвердило отчет с оценкой «удовлетворительно». «Успокаиваться, учитывая, сколько еще сетей требует ремонта, пока рано», - резюмировала В.Матвиенко.


Подписывайтесь на нас: