В.Якунин: ОАО «РЖД» намерено создать 35-40 современных терминально-логистических центров


05.06.2009 17:16

Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.

В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.

Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.

Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:

·                     формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;

·                     внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;

·                     повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;

·                     предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».

В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.

В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.

Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.

Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.




05.06.2009 12:45

Служба государственного строительного надзора и экспертизы выдала ЗАО «Строймонтаж» разрешение на ввод в эксплуатацию объекта «Чистый Ключ» (ул. Софьи Ковалевской, уч. 1). Это пятый и последний объект, который компания сдает в условиях экономического кризиса. Как сообщалось ранее, по результатам четырех проверок УГСН компания получила заключение о соответствии проекта требованиям техрегламентов и проектной документации. Дому присвоен милицейский адрес: ул. Софьи Ковалевской, д. 14, корп. 6, литера «А», сообщает пресс-служба компании.

Заместитель генерального директора ЗАО «Строймонтаж» Анатолий Павлов отметил: «Объект на ул. Софьи Ковалевской хоть и небольшой по площади, но не самый простой. Мы строили его в микрорайоне со сложившейся застройкой, прошли через достаточно сложные общественные слушания и корректировку проекта и, тем не менее, завершили строительство без претензий со стороны жителей соседних домов и в отведенные сроки».

ЖК «Чистый Ключ» построен в обжитом микрорайоне, в 10 минутах ходьбы от станции метро «Академическая». В 14-этажном жилом комплексе площадью около 12 тысяч кв. м предусмотрено 203 квартиры – в основном, это наиболее востребованные «однушки», а также 2-3-комнатные квартиры. Стоимость 1 кв. м в настоящее время составляет от 65 тысяч рублей.

22 июня начинается выдача смотровых листов новоселам «Чистого Ключа». По всем остальным объектам компании уже практически завершена выдача ключей и оформляется собственность.

С октября 2008 г. «Строймонтаж» ввел в эксплуатацию 5 объектов площадью более 140 тысяч кв. м. Несмотря на состояние мировой экономики в целом и петербургского строительного рынка в частности, «Строймонтаж» сдал все объекты строго в соответствии с докризисным графиком, ни на одном из них работы не приостанавливались. На днях это было отмечено на заседании правительства Санкт-Петербурга. Председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко сказал, что сложившаяся в компании ситуация «решается, и никак не отражается на исполнении взятых обязательств. У них, кстати, не возникает никаких социальных проблем, в отличие от многих других».

Таким образом, «Строймонтаж» сдал последний начатый до кризиса объект. Новые проекты, как заявлялось ранее, компания не будет «распаковывать» до окончания кризиса. По ним ни работ, ни продаж не начиналось. Эти проекты предполагают строительство элитного жилья общей площадью около 100 тысяч кв. м, а также комплексов комфорт-класса – около 200 тысяч кв. м. Участки находятся в залоге у банков. Долговые обязательства компании перед банками составляют около 2,3 млрд. рублей. С большинством партнеров достигнуты договоренности по их реструктуризации.