Начало строительства тоннеля в составе Северной рокады в Москве отложено до 2012 г.
«Городские власти отказались от планов по расширению ул. Преображенский вал и Измайловский вал. Принято решение о том, что часть Северной рокады, которая должна была проходить по этим улицам, будет располагаться в тоннеле глубокого заложения. Он будет начинаться на пр. Буденного и выйдет наружу в районе Ростокинского проезда», - рассказал префект Восточного административного округа Москвы Николай Евтихиев, сообщает пресс-служба ВАО
Протяженность туннеля будет более 4 км, а глубина около 40 м. Также будут построены выходы из него на Большую Черкизовскую ул. и на Семеновскую пл. «Работы по строительству туннеля должны были начаться в 2009 г., но из-за кризиса отложены на три года», - объяснил Н.Евтихиев.
Он также напомнил, что округе активно идет строительство 4-го транспортного кольца. Строителям поставлена задача сдать в 2009 г. первые вспомогательные участки трассы. Будет расширен Электродный проезд и продлен до 8-й ул. Соколиной горы. В районе пересечения с ней кольца появится эстакадная развязка, по которой можно будет попасть на Окружной проезд и ул. Уткина, которые также расширят. Дополнительно будут реконструированы выезды – с 8-й ул. Соколиной горы на ул. Бориса Жигуленкова, а также с ул. Уткина через Гаражную ул. на пр. Буденного. Затем начнутся работы по подготовке строительства второго участка трассы – от Измайловского до Щелковского шоссе.
Председатель комитета государственного строительного надзора столицы (Мосгосстройнадзор) Анатолий Зайко уверен, что Москва решит задачу приспособления городской среды для беспрепятственного передвижения инвалидов. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
А.Зайко рассказал, что в настоящее время в Мосгосстройнадзоре создана специальная рабочая группа, которая задействована на всех стадиях строительства, изучает проектную документацию на приспособления новых объектов и реконструируемых для беспрепятственного передвижения инвалидов и в случае необходимости добивается корректировки проекта.
Он сообщил, что ежегодно в Москве вводится в эксплуатацию более 1000 новых объектов, в том числе дорожных, инженерной инфраструктуры и др., и требуется отследить каждый из них в отношении приспособленности для передвижения инвалидов.
«Вольностей с отступлением от проектов, предусматривающих беспрепятственную среду для инвалидов, не будет ни у подрядчиков, ни у заказчиков», - подчеркнул А.Зайко. По его словам, в IV квартале 2008 г. Мосгосстройнадзор возвратил на доработку 48 проектов, а за январь-апрель 2009 г. – около 30.
Вместе с тем А.Зайко сообщил, что сейчас ведется строительство физкультурно-оздоровительных комплексов, школ, детских садов и ряда жилых домов типовых серий по старым проектам, которые не полностью отвечают требованиям беспрепятственного передвижения инвалидов: «Требуется корректировка проектов таких типовых домов»