С начала 2009 г. в Петербурге введены в эксплуатацию 12 новых объектов офисной недвижимости
В 2009 г. в Санкт-Петербурге введены в эксплуатацию 12 объектов проектов офисной недвижимости, причем половину из них составляют бизнес-центры класса А. Крупнейшими из них являются БЦ «Линкор» (ЗАО «БФА-Девелопмент») и Atrio (ОАО «ГСК») на Петроградской наб. Общая площадь новых офисов составляет 90,86 тысяч кв. м. Эти данные были представлены на круглом столе в Фонде имуществ, организованном газетой «Недвижимость и строительство Петербурга».
В настоящее время государственная комиссия принимает I очередь БЦ «Пулково Скай», которую строит EKE Group. По словам координатора компании по работе с арендаторами Лилии Еременко, сдана уже половина офисных помещений. По соседству продолжается строительство МФК компании Avielen, где сооружаются 2 офисных здания и отель на 300 мест. По сведениям гендиректора Knight Frank St.Petersburg Олега Баркова, с финансированием этого проекта проблем нет.
Несмотря на пессимистические прогнозы экспертов, представители нескольких девелоперских компаний сообщили об активизации на рынке. Так, компания «Ист Реал» за май заключила 3 сделки по сдаче в аренду офисных помещений. Один из офисов площадью 1500 кв. м снят дочерней компанией ОАО «Газпром». Общая площадь офисов, по которым заключены сделки с начала 2009 г., по расчетам компании, составит 7000 кв. м. О новых крупных сделках на круглом столе сообщили также представители УК «Лидер», Becar Development и Megapolis Properties.
Сегодня на заседании Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) Законодательного собрания были подведены итоги состоявшихся в мае депутатских слушаний по вопросу «О защите прав и интересах граждан при реализации проектов дорожного строительства». Как признал председатель КГХ Сергей Никешин, дискуссия выявила целый ряд нерешенных проблем в сфере проектирования улично-дорожной сети мегаполисов, возникших в связи с пробелами в федеральном и региональном законодательстве. «Выяснилось, например, что действующие законы не различают шоссейных дорог и городских улиц, не учитывают того факта, что городская улица – это сложное инженерное сооружение», - резюмировал он.
Как считает С.Никешин, для разрешения комплекса проблем, включающих аспекты имущественного права, общественных интересов, безопасности граждан и охраны окружающей среды, необходима разработка концепции совершенствования законодательства в сфере проектирования, строительства и эксплуатации улично-дорожной сети с уточнением как терминологии, так и правоприменения. Он намерен привлечь к этой работе Комитет по законодательству ЗакС, а также экспертов из ведущих проектных институтов города.
Организация работы над концепцией поручена рабочей группе во главе с заместителем председателя КГХ Анатолием Костеревым. При этом комиссия обратится в КГА, КБДХ, КПООС, ЗАО «НИПИГрад», НИИ ТРТИ, РГНИПИ урбанистики и Центр экспертиз «ЭКОМ» с предложением делегировать в состав рабочей группы своих представителей в срок до 15 июня.
Комиссия согласилась с мнением С.Никешина о необходимости разработки закона Санкт-Петербурга на основе этой концепции. Проект закона предполагается разработать к 1 ноября 2009 г.