13 июня в Москве начнется активная реализация программы «Народный гараж»
В 10 административных округах Москвы 13 июня состоятся торжественные церемонии закладки камней в основания будущих паркингов по программе «Народный гараж». Об этом стало известно на заседании Штаба по вопросам гаражного строительства в столице.
В заседании приняли участие руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко, начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента Виталий Крючков, а также представители префектур и управ районов города, руководители строительных организаций.
«Мы тщательно готовимся к проведению церемоний по закладке камней в основания будущих гаражей. Одну из строительных площадок в этот день посетит мэр Москвы Юрий Лужков», - сказал В. Крючков. Этот паркинг расположен в районе Печатники на юго-востоке Москвы и вместит 500 автомобилей. «На данный момент для строительства этого гаража готова вся необходимая документация, строители вышли на площадку», - пояснил он.
На заседании также было принято решение пересмотреть некоторые проекты и увеличить количество машиномест в паркингах. «Главной целью программы «Народный гараж» является максимальное обеспечение москвичей машиноместами, поэтому там, где это возможно, мы постараемся расширить гаражи», - отметил А.Левченко.
Несмотря на то, что все площадки для строительства гаражей уже подобраны, представители префектур и управ вносили дополнительные предложения по обеспечению некоторых микрорайонов города многоуровневыми парковками, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.