Начата реализация проекта по редевелопменту промышленных территорий ОАО «Силовые машины»
ОАО «Силовые машины» и Colliers International (Санкт-Петербург) объявляют о завершении первого этапа разработки концепции редевелопмента промышленных территорий, принадлежащих энергомашиностроительной компании.
В рамках договора, заключенного в феврале 2009 г., Colliers International произведен анализ потенциала редевелопмента следующих земельных участков, используемых сейчас под производство:
– площадка филиала «Ленинградский металлический завод» площадью 42,2 га по адресу: Свердловская наб., д. 18, лит. Н;
– площадка филиала «Электросила» площадью 7,2 га по адресу: Московский пр., д.137 и площадью 31,5 га по адресу: Московский пр., д. 158;
– площадка филиала «Завод турбинных лопаток» площадью около 8 га по адресу: ул. Седова, д. 11.
Перечисленные участки «Силовые машины» планируют освободить в рамках программы вывода промышленных мощностей из центра Санкт-Петербурга в пос. Металлострой Колпинского района.
Правительство Санкт-Петербурга признало строительство нового завода энергетического оборудования ОАО «Силовые машины» стратегическим инвестиционным проектом. Ранее оно выделило компании в пос. Металлострой 3 земельных участка общей площадью около 180 га на проведение изыскательских работ.
Результатом следующих этапов работ Colliers International станет предложение вариантов использования территорий «Силовых машин», повышающих стоимость участков, и разработка финансовой модели проекта. Также в числе задач, поставленных перед консультантами, – организация конкурса по выбору проектных мастерских и сопровождение архитектурно-планировочной концепции.
По словам генерального директора ОАО «Силовые машины» Игоря Костина, несмотря на нынешние экономические условия строительство нового производственного комплекса, оснащенного самым современным оборудованием, является одним из основных направлений стратегического развития компании. «Крайне важно в период строительства нового завода сохранить действующее производство, выполнить все заказы, которые есть, и поддерживать в рабочем состоянии исторические площадки», – подчеркнул он.
«Все участки, используемые в настоящее время «Силовыми машинами» в производственных целях, имеют огромный потенциал для развития всех типов коммерческой и жилой застройки, – отметил генеральный директор компании Colliers International (Санкт-Петербург) Борис Юшенков. – Для нас большая честь работать с таким знаковым проектом. Это возможность принять участие в формировании нового архитектурного облика города, включая набережную Невы», передает пресс-служба энергомашиностроительной компании.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.