«Строймонтаж» сдал все начатые до кризиса жилые объекты
Служба государственного строительного надзора и экспертизы выдала ЗАО «Строймонтаж» разрешение на ввод в эксплуатацию объекта «Чистый Ключ» (ул. Софьи Ковалевской, уч. 1). Это пятый и последний объект, который компания сдает в условиях экономического кризиса. Как сообщалось ранее, по результатам четырех проверок УГСН компания получила заключение о соответствии проекта требованиям техрегламентов и проектной документации. Дому присвоен милицейский адрес: ул. Софьи Ковалевской, д. 14, корп. 6, литера «А», сообщает пресс-служба компании.
Заместитель генерального директора ЗАО «Строймонтаж» Анатолий Павлов отметил: «Объект на ул. Софьи Ковалевской хоть и небольшой по площади, но не самый простой. Мы строили его в микрорайоне со сложившейся застройкой, прошли через достаточно сложные общественные слушания и корректировку проекта и, тем не менее, завершили строительство без претензий со стороны жителей соседних домов и в отведенные сроки».
ЖК «Чистый Ключ» построен в обжитом микрорайоне, в 10 минутах ходьбы от станции метро «Академическая». В 14-этажном жилом комплексе площадью около 12 тысяч кв. м предусмотрено 203 квартиры – в основном, это наиболее востребованные «однушки», а также 2-3-комнатные квартиры. Стоимость 1 кв. м в настоящее время составляет от 65 тысяч рублей.
22 июня начинается выдача смотровых листов новоселам «Чистого Ключа». По всем остальным объектам компании уже практически завершена выдача ключей и оформляется собственность.
С октября 2008 г. «Строймонтаж» ввел в эксплуатацию 5 объектов площадью более 140 тысяч кв. м. Несмотря на состояние мировой экономики в целом и петербургского строительного рынка в частности, «Строймонтаж» сдал все объекты строго в соответствии с докризисным графиком, ни на одном из них работы не приостанавливались. На днях это было отмечено на заседании правительства Санкт-Петербурга. Председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко сказал, что сложившаяся в компании ситуация «решается, и никак не отражается на исполнении взятых обязательств. У них, кстати, не возникает никаких социальных проблем, в отличие от многих других».
Таким образом, «Строймонтаж» сдал последний начатый до кризиса объект. Новые проекты, как заявлялось ранее, компания не будет «распаковывать» до окончания кризиса. По ним ни работ, ни продаж не начиналось. Эти проекты предполагают строительство элитного жилья общей площадью около 100 тысяч кв. м, а также комплексов комфорт-класса – около 200 тысяч кв. м. Участки находятся в залоге у банков. Долговые обязательства компании перед банками составляют около 2,3 млрд. рублей. С большинством партнеров достигнуты договоренности по их реструктуризации.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.