Комитет Госдумы по строительству поддержал законопроект о создании искусственных территорий
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям рекомендовал Думе принять в I чтении законопроект «Об искусственно образованных территориях в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Документ регулирует вопросы предоставления в собственность инвестору, органам госвласти и органам местного самоуправления земельных участков на искусственно образованных территориях, передает ИА Интерфакс.
В законопроекте «искусственно образованная территория» определяется как участок суши, созданный человеком на водном объекте для размещения объектов капстроительства. Такое определение отграничивает ее от понятия «искусственный остров», который сам является особым видом сооружений, то есть объектом строительства.
Порядок создания искусственно образованных территорий в акваториях морских портов регулируется законом с учетом особенностей, установленных законом «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Инициировать формирование искусственной территории может как частный инвестор, так и органы госвласти и местного самоуправления. Ее создание не допускается, если часть водного объекта, на котором планируется ее создать, расположена в границах нескольких субъектов РФ, нескольких поселений и городских округов.
При рассмотрении во II чтении закона «О внесении изменения в закон «О целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге», разработанного Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам большинство Законодательного собрания отклонило поправки, предложенные депутатами Владимиром Гольманом и Олегом Ниловым.
Как сообщало АСН-инфо, ранее при рассмотрении законопроекта в Комиссии по промышленности, экономике и собственности ЗакС В.Гольман выражал несогласие с инициативой правительства о выкупе голосующих акций у инвестора проекта строительство Морского пассажирского терминала в размере 9,4 млрд. рублей. Первоначально сумма выкупа составляла 6,1 млрд., но была увеличена с учетом индексов-дефляторов МЭРТ. При этом, в соответствии с представленными расчетами, инвестиции в строительство 3 причалов порта были оценены более чем в 3 млрд. рублей. В связи с этим В.Гольман и О.Нилов предлагали сократить объем средств, выделяемых городом на выкуп облигаций.