В ЗакСе Петербурга опасаются, что строительство КАД повредит систему фонтанов Петергофа
Обращение депутата Владимира Зуйкова к губернатору с предложением построить дополнительный мост на последнем строящемся участке южного полукольца КАД признано официальным запросом Законодательного собрания.
Депутат сообщает, что про строительстве участка дороги к югу от Петергофа в районе Низино повреждено русло питьевого водовода, построенного в XVIII в. и входящего в систему гидротехнических сооружений Петергофа. Об этом ему сообщили члены местного отделения ВООПИиК, отмечая, что строительство ведется без согласования с ГМЗ «Петергоф». Высказываются также опасения в связи с тем, что уклон участка дороги может привести к загрязнению стоков в систему фонтанов.
По мнению В.Зуйкова, нарушения гидротехнической системы фонтанов можно избежать посредством строительства арочного моста над водоводом по трассе с дополнительными сооружениями для отвода стоков. Депутат интересуется, согласован ли проект КАД на этом участке с Росохранкультурой и Невско-Ладожским бассейновым управлением, а также просит уточнить, какие меры принимаются городским правительством по сохранению фонтанов Петергофа. Как сообщало АСН-инфо, реконструкция гидротехнических сооружений Петергофа включено в экологическую программу города на
Правительство РФ согласовало границы порта Усть-Луга. По данным капитана порта Олега Глухова, в территорию морпорта, помимо северного и южного районов включен строящийся в пос. Вистино ро-ро-терминал (компании РТЛ) и все участки хозяйствующих субъектов, расположенные в устье реки Луги. «С установлением официальных границ порта у инвесторов и ОАО «Компания Усть-Луга» появится возможность ускорить работы по переводу земель, отнесенных к порту, в категорию земель промышленности и транспорта», - добавил он. В то же время, как сообщили в компании «Усть-Луга» (заказчик-застройщик проекта), в границы порта не попал строящийся нефтеналивной терминал «Северо-Западного альянса», пишет газета «РБК daily».
«В границы порта вошли только строящиеся и действующие терминалы, - отметил генеральный директор «Северо-Западного альянса» Андрей Пчелкин. – Границы будут корректироваться, наш терминал войдет в них позже».
Сейчас, согласно информации компании «Усть-Луга», порт состоит из 8 работающих и строящихся терминалов. «Утверждение границ Усть-Луги – это очередной этап по становлению этого порта, который позволяет перейти к следующим шагам, - говорит первый заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин. – Теперь можно готовить генеральную схему развития порта».
Усть-Луга стала одним из немногих портов, который смог согласовать свои границы. В Петербурге работа по разграничению территории еще не завершена. Проект постановления правительства России об установлении границ на днях не согласовало Министерство обороны РФ. «Сейчас работает согласительная комиссия, - рассказывает директор по развитию ИАА «Портньюс» Надежда Малышева. – Минобороны владеет земельными участками в Кронштадте, Ломоносове и Бронке. А на этих территориях городские власти и Минтранс намерены развивать аванпорты». По данным петербургского комитета по транспортно-транзитной политике, за исключением Минобороны, все заинтересованные министерства и ведомства согласовали проект постановления без замечаний.