Всю социальную инфраструктуру Петербурга оснастят системами безопасности
Городское правительство приняло постановление «Об оснащении комплексными системами безопасности объектов социальной инфраструктуры Санкт-Петербурга». Издание документа мотивируется необходимостью внедрения единых технических требований по безопасности учреждений, централизации сбора поступающих данных и повышения качества мониторинга.
Постановление предписывает всем городским структурам, являющимся госзаказчиками при проектировании и строительстве, предусматривать в технических заданиях и госконтрактах положения об оснащении объектов образования, здравоохранения, культуры, исполнительных органов городской власти комплексными системами обеспечения безопасности. К этим системам отнесены средства инженерно-технической укрепленности, системы и средства сигнализации, видеонаблюдения и автоматического оповещения, системы контроля управления доступом, а также автоматического пожаротушения.
Документ содержит положение о порядке взаимодействия исполнительных органов власти города при создании и эксплуатации этих систем, а также дооснащении объектов социальной инфраструктуры. Согласно постановлению, запросы о выдаче технических условий на системы обеспечения безопасности предписано направлять в Комитет по информатизации и связи. Его представители будут принимать участие в сдаче-приемке объектов названных категорий. Комитет также должен разработать регламент эксплуатации комплексных систем обеспечения безопасности и формы технического паспорта систем. Задачей КЭРППТ становится утверждение территориальных сметных нормативов затрат на проектные, монтажные и пусконаладочные работы, равно как и на эксплуатацию систем безопасности.
Правительство РФ согласовало границы порта Усть-Луга. По данным капитана порта Олега Глухова, в территорию морпорта, помимо северного и южного районов включен строящийся в пос. Вистино ро-ро-терминал (компании РТЛ) и все участки хозяйствующих субъектов, расположенные в устье реки Луги. «С установлением официальных границ порта у инвесторов и ОАО «Компания Усть-Луга» появится возможность ускорить работы по переводу земель, отнесенных к порту, в категорию земель промышленности и транспорта», - добавил он. В то же время, как сообщили в компании «Усть-Луга» (заказчик-застройщик проекта), в границы порта не попал строящийся нефтеналивной терминал «Северо-Западного альянса», пишет газета «РБК daily».
«В границы порта вошли только строящиеся и действующие терминалы, - отметил генеральный директор «Северо-Западного альянса» Андрей Пчелкин. – Границы будут корректироваться, наш терминал войдет в них позже».
Сейчас, согласно информации компании «Усть-Луга», порт состоит из 8 работающих и строящихся терминалов. «Утверждение границ Усть-Луги – это очередной этап по становлению этого порта, который позволяет перейти к следующим шагам, - говорит первый заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин. – Теперь можно готовить генеральную схему развития порта».
Усть-Луга стала одним из немногих портов, который смог согласовать свои границы. В Петербурге работа по разграничению территории еще не завершена. Проект постановления правительства России об установлении границ на днях не согласовало Министерство обороны РФ. «Сейчас работает согласительная комиссия, - рассказывает директор по развитию ИАА «Портньюс» Надежда Малышева. – Минобороны владеет земельными участками в Кронштадте, Ломоносове и Бронке. А на этих территориях городские власти и Минтранс намерены развивать аванпорты». По данным петербургского комитета по транспортно-транзитной политике, за исключением Минобороны, все заинтересованные министерства и ведомства согласовали проект постановления без замечаний.