Эксперт: Национализация предприятий в Пикалево не решит проблем

03.06.2009 21:12

Принятие закона о выкупе государством имущественных комплексов ЗАО «Базэлцемент-Пикалево», ЗАО «Пикалевский цемент» и ЗАО «Метахим» нецелесообразно, считает руководитель Центра социальной политики Института экономики РАН Евгений Гонтмахер. «Национализация, да еще и на законодательном уровне – бред. Наше население действует по принципу прецедента и, если закон о передаче в собственность РФ этих предприятий примут, уже завтра к такому сценарию начнут готовиться в более чем 100 российских моногородов, где ситуация тоже лучше не становится», - заявил он ИА Интерфакс.

Кроме того, по мнениюэксперта, если собственником предприятий станет государство, «их работникам достанется в основном психологическое удовольствие». «Допустим, национализировали эти заводы – что дальше? Не секрет, что у госпредприятий традиционно слабый менеджмент. Долги выплатят, пожар потушат, а потом все вернется на круги своя, только руками будет разводить уже государство, а не частный собственник. Что поделаешь, если кризис на дворе, и сбыта продукции нет», - полагает Е.Гонтмахер.

МЕТКИ: ПИКАЛЕВО

Концессионер строительства Орловского тоннеля под Невой определит в апреле 2010 г.
27.05.2009 15:31

Администрация Санкт-Петербурга планирует 18 февраля 2010 г. объявить конкурс на выбор концессионера по проекту строительства в Орловского тоннеля, сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Максим Соколов в ходе V конференции «Транспортная инфраструктура в России». Победителя планируется определить 2 апреля 2010 г.

Ранее предполагалось, что заявки на участие в конкурсе по Орловскому тоннелю претенденты подадут в декабре 2008 г., а победитель определится в феврале 2009 г. Однако из-за кризиса сроки реализации проекта было решено перенести.

Протяженность Орловского тоннеля составит около 1 км. Проектная пропускная способность тоннеля с 6 полосами для движения – до 60 тысяч автомобилей в сутки. Проект планируется реализовать по схеме частно-государственного партнерства.

Напомним, в апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении на 16 млрд. рублей сметной стоимости проекта по строительству Орловского тоннеля - до 47 млрд. рублей, и продлении до 2015 г. срока работ, передает ИА Интерфакс.