Внешэкономбанк становится крупным владельцем земель в Подмосковье
Внешэкономбанк (ВЭБ) стал первым госбанком, у которого появились крупные земельные владения в Подмосковье. У его дочерней структуры – «ВЭБ-инвеста» на балансе оказалось почти 2 тысячи га земли в Подольском районе в
Если структуры «Глобэкса» выкупали паи у владельцев земли, то балансовая стоимость этих участков может варьироваться от 40 до 100 млн. рублей, если у государства по кадастровой цене – то от 600 млн. до 1 млрд. рублей, полагает директор по маркетингу Nagatino I-Land Анна Шишкина. Даже с учетом нынешнего дисконта в 25-35% рыночная стоимость этих участков, которые до сих пор находятся в категории сельхозземель, достигает 60-100 млн. долларов, говорит гендиректор «Гео Девелопмент» Максим Лещев.
Глава «ВЭБ-инвеста» Александр Репринцев уточнил, что в рамках санации банка «Глобэкс» на баланс компании было передано примерно 1,7 тысячи га земли. До конца
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.