Эксперт: Рынок субаренды офисных помещений в Москве стремительно развивается
Стараясь снизить издержки, многие арендаторы решают сдавать часть своего офиса в субаренду, что предоставляет субарендаторам возможность заключить договор на выгодных условиях и по привлекательной ставке. В настоящее время субаренда в Москве стремительно развивается. У потенциальных субарендаторов появляется возможность найти офисное привлекательное помещение, сообщает пресс-служба Jones Lang LaSalle.
Несмотря на свою новизну в качестве серьезной альтернативы прямой аренде, субаренда становится неотъемлемой частью рынка, с которой начинают считаться арендодатели и арендаторы. Она предоставляет участникам рынка возможность осуществлять более гибкое управление своим портфелем недвижимости. И хотя субаренда связана с дополнительными особенностями при согласовании договора, она становится весьма популярной, так как предлагает опции, ранее не существовавшие на рынке.
На сегодняшний день рынок субаренды московских офисов перешел в качественно новую фазу. Ключевым фактором, определяющим стремительное развитие субаренды в последнее время, является стремление компаний компенсировать расходы на аренду офисных помещений, не используемых в настоящее время. Потенциальные субарендаторы теперь имеют возможность выбрать из большого количества предложений офис с отделкой по привлекательным ставкам.
Субаренда продемонстрировала свою контрцикличную природу, став популярной во время спада на рынке. Появление на московском рынке полноценного сегмента субаренды еще на один шаг приблизило Москву к развитым офисным рынкам. Рынок становится все более зрелым, расширяя возможности арендодателей и арендаторов.
Существуют особенности, которые отличают взаимоотношения сторон при субаренде от прямой аренды. О данных особенностях стоит помнить всем участникам рынка, чтобы в полной мере использовать появляющиеся возможности.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «Стремительный рост субаренды служит еще одной иллюстрацией динамичности московского офисного рынка, которая была и остается его неотъемлемой характеристикой. Мы ожидаем, что в ближайшее время быстрое развитие субаренды продолжится, и его объем составит около 20% всех свободных офисных помещений в Классе А. Новой чертой, пришедшей с развитием субаренды, является разнообразие выбора предлагаемых арендаторам помещений».
В
На станции Озерная между правительством Санкт-Петербурга, ОАО «РЖД» и региональным партии «Единая Россия» было подписано соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта строительства новой трассы МОЖД.
В рамках соглашения ОАО «РЖД» обеспечивает разработку проектно-сметной и необходимой градостроительной документации по реализации проекта, а также финансирует за счет собственных и привлеченных средств работы по строительству.
Обязательства правительство Санкт-Петербурга заключаются в выносе из зоны строительства инженерных сетей, обеспечении образования земельных участков, необходимых для строительства многофункционального детского культурно-развлекательного комплекса. Стоимость этих работ составит порядка 400 млн. рублей.
Отделение «Единой России» участвует в разработке и финансировании мероприятий по строительству проекта и реализации мероприятий по развитию профориентации молодежи.
В тот же день на станции Шушары была произведена закладка первого звена железнодорожного пути новой трассы детской магистрали. В мероприятии приняли участие заместитель начальника ОЖД по кадрам и социальным вопросам Владимир Одинцов, председатель Дорпрофсоюза, член Общественной палаты РФ Владимир Белозеров, начальник Дирекции социальной сферы Мечислав Жигало, генеральный директор компании-подрядчика ООО «РСУ № 5» Георгий Белоусов.
Руководители молодежных организаций ОАО «РЖД» и Санкт-Петербурга произвели укладку первого звена железнодорожного пути на новой детской дороге. Тем самым, уникальная стройка заработала.
Напомним, что новая трасса Малой ОЖД будет построена на участке от железнодорожной станции «Купчино» по насыпи Царскосельской железной дороги к станции Царское Село с примыканием к буферному парку. На ее строительство ОАО «РЖД» затратит порядка 3,2 млрд. рублей.