Mirland Development может недополучить обещанные ЕБРР 150 млн. долларов для строительства «Триумф Парка»
Mirland Development Corporation может недополучить обещанные в прошлом году Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) 150 млн. долларов для строительства в Петербурге жилого микрорайона «Триумф Парк», пишет газета «РБК daily».
Летом
Как рассказал старший банкир ЕБРР Сергей Гутник, банк намерен пересмотреть объемы и условия кредитования Mirland Development. В первую очередь это связано со сложностями в организации синдицированного кредитования и возросшей стоимостью денег. По словам финансового директора Mirland Development Corporation Романа Розенталя, в середине
С.Гутник не исключает, что в период кризиса, на начальном этапе работ Mirland Development получит минимальный объем финансирования. Для этого предполагается разбить строительство на мелкие фазы. «Кризис внес свои коррективы в планы строительства очередей «Триумф Парка», — говорит Р.Розенталь. — Изначально планировалось 5 фаз — в среднем по 1,5 тысячи квартир каждая. Теперь фаз будет больше, а объем каждой из них уменьшен, при этом сроки реализации проекта планируется увеличить».
Девелопер уже строит фундамент под первые жилые объекты объемом не более 500 квартир, уточнил Р. Розенталь. Закончить эти работы планируется в сентябре-октябре
В ходе круглого стола в БИА представители районных администраций и МО Санкт-Петербурга рассказали о трудностях борьбы с несанкционированными парковками на уличных газонах и на придомовых территориях. Ранее на городском штабе по благоустройству наибольшее число нареканий в связи с этими правонарушениями были высказаны в адрес администраций Калининского и Центрального районов.
По словам главы административной комиссии Калининского района Игоря Арефьева, в районе на 160 тысяч частных автомашин всего 6050 парковочных мест. В течение 2009 г. планируется открыть еще 13000 мест, включая временные наземные автостоянки. По его словам И, самым эффективным средством борьбы с парковкой в непредусмотренных местах стало их ограждение. В то же время ограждения из массивных труб квадратного сечения не украшают жилые кварталы.
В Центральном районе, как рассказал замглавы администрации Валерий Гарнец, управляющим компаниям жилфонда рекомендуют устанавливать ворота на въезде во двор, не допуская посторонний автотранспорт.
По словам представителей районных властей, у них не хватает средств на эффективную борьбу с несанкционированной парковкой. С февраля 2009 г. право составлять протоколы и штрафовать нарушителей делегировано МО. Однако добиться цели часто не удается, поскольку нарушители отказываются называть свое имя, если обращающийся к ним чиновник не является сотрудником милиции, ссылаясь при этом на свои конституционные права.
Районные чиновники и представители общественности, приводили примеры европейских стран, где для штрафования нарушителя чиновнику соответствующей службы достаточно прикрепить предписание к лобовому стеклу неправильно припаркованного авто. Отечественное законодательство предписывает значительно более сложную процедуру: по словам В.Гарнеца, нормативные акты даже предписывают определенные параметры для камер, посредством которых осуществляется съемка машины нарушителя. В соответствии с буквой закона, припаркованная во дворе неиспользуемая машина может быть удалена лишь спустя год наблюдения.
В результате сложности процедуры в бюджет районов и муниципальных образований поступает не более четверти средств от выписанных штрафов. Множество административных дел оспаривается гражданами в судах. В ряде случаев сами работники милиции заполняют протоколы за нарушителей, узнавая их имена и паспортные данные по адресным базам. По мнению В.Гарнеца, для повышения эффективности кампании необходимо вносить изменения не только в городское законодательство, но и в Кодекс об административных правонарушениях.
Между тем, как рассказала начальник отдела благоустройства и санитарного содержания КБДХ Ирина Клеменкова, действие ряда статей местного закона «Об административных нарушениях в сфере благоустройства» (в том числе касающихся нарушений правил парковки автомашин) с 20.04.09 было приостановлено городским судом по решению Верховного суда, который частично удовлетворил иск ФГУП «Завод им. Калинина». Очевидно, именно с этим обстоятельством были связаны новые коррективы в вышеназванный закон, внесенные губернатором на рассмотрение ЗакС 20 мая.