Эксперт: В мае арендные ставки на элитное жилье в Москве стабилизировались
Арендные ставки на элитное жилье в мае перестали снижаться, а в некоторых случаях собственники совсем отказались от дисконта и вернулись к январским ценам. Об этом сообщил один из руководителей Penny Lane Realty Вадим Ламин.
По его словам, такая ситуация связанна, во-первых, с повышением активности арендаторов с начала месяца (в мае 2009 г. количество обращений превысило данные не только апреля, но и мая 2008 г.), а, во-вторых, положение усугубляет появление дефицита на привлекательные квартиры. «Несмотря на достаточно богатое предложение, в последнее время мы наблюдаем быструю реализацию лучших предложений», - говорит В.Ламин.
По его данным, от скидок отказываются, в основном, собственники самых востребованных квартир - в бюджете от 1500 до 5000 долларов в месяц.
В.Ламин отметил, что «активная позиция игроков не свойственна весенним месяцам. Поэтому текущие события дают повод задуматься о начале частичного восстановления рынка аренды недвижимости», передает ИА Интерфакс.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.