Депутаты Госдумы: Правительство РФ не исчерпало резервы поддержки строительной отрасли
Государство не исчерпало резервы поддержки строительной отрасли России. Такую позицию высказали депутаты Госдумы, принявшие участие в ежегодном саммите Института Адама Смита «Недвижимость в России», передает ИА Интерфакс.
«Поддержка этогосектора – один из безусловных приоритетов всех антикризисных мер, принимаемых государством», - считает первый зампред комитета по промышленности Госдумы Валерий Драганов. Основная «контркризисная» работа ведется в 2 направлениях: обеспечение государственного и стимулирование частного спроса.
При этом он отметил, что принцип «лучше требовать дотаций и льгот, чем снизить норму прибыли», очевидно, более привлекателен для некоторых участников рынка. «Но государство не может позволить себе «брать на содержание» всех желающих», - заявил В.Драганов.
Он рассказал, что для поддержки частного спроса на новое жилье и содействия реструктуризации ипотечной задолженности рассматриваются варианты дополнительной докапитализации путем взноса в уставный капитал АИЖК. Мы работаем над снижением процентной ставки по ипотечным кредитам до уровня 12-15%, отметил В.Драганов.
Однако не только деньги, но и законодательные инициативы способны «расшевелить» рынок недвижимости, считает первый зампред комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Валерий Панов. Он считает, что надо «дойти до самого основания» - тех процессов, которые тормозят развитие рынка. «Галопирующий рост цен на землю, ее дефицит, подорожание жилья безусловно сдерживают и без того непростой рынок. Договорные отношения в земельной сфере требуют пересмотра», - сказал депутат.
В.Панов также обратил внимание на то, что схемы государственно-частного партнерства должны быть прописаны в законодательстве. Это будет не «кратковременный лозунг», а «долгосрочная политика», считает он.
В стоимости строительства жилья около 50% составляют затраты на создание инфраструктуры, подключения к энергоресурсам и стоимость земельных участков, полученных через аукционы. В связи с этим В. Драганов перечислил целый ряд возможных резервов, не исчерпанных государством: безаукционный порядок предоставления земельных участков; создание инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства; снижение или предоставление отсрочки для застройщиков жилья при плате за подключение, в том числе создание сетей, за счет поставщиков энергоресурсов.
Он считает, что строительный комплекс должен выйти из кризиса уже в новом качестве. Необходимы новые подходы при застройке территорий, к планировочным решениям, новые технологии строительства, заметил он. «Вопросы снижения административных барьеров при получении необходимых разрешений и согласований касаются всех секторов рынка недвижимости, - сказал В.Драганов - Этому мы постараемся уделить внимание на предстоящей сессии Думы, также как и техрегламентам по строительству».
Для развития «малоэтажной России» мы работаем над льготными условиями выделения земельных участков для ИЖС, возможностью бесплатного предоставления типовой проектной документации, а также поддержкой в создании жилищно-строительных кооперативов и товариществ застройщиков, заметил он.
В
На станции Озерная между правительством Санкт-Петербурга, ОАО «РЖД» и региональным партии «Единая Россия» было подписано соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта строительства новой трассы МОЖД.
В рамках соглашения ОАО «РЖД» обеспечивает разработку проектно-сметной и необходимой градостроительной документации по реализации проекта, а также финансирует за счет собственных и привлеченных средств работы по строительству.
Обязательства правительство Санкт-Петербурга заключаются в выносе из зоны строительства инженерных сетей, обеспечении образования земельных участков, необходимых для строительства многофункционального детского культурно-развлекательного комплекса. Стоимость этих работ составит порядка 400 млн. рублей.
Отделение «Единой России» участвует в разработке и финансировании мероприятий по строительству проекта и реализации мероприятий по развитию профориентации молодежи.
В тот же день на станции Шушары была произведена закладка первого звена железнодорожного пути новой трассы детской магистрали. В мероприятии приняли участие заместитель начальника ОЖД по кадрам и социальным вопросам Владимир Одинцов, председатель Дорпрофсоюза, член Общественной палаты РФ Владимир Белозеров, начальник Дирекции социальной сферы Мечислав Жигало, генеральный директор компании-подрядчика ООО «РСУ № 5» Георгий Белоусов.
Руководители молодежных организаций ОАО «РЖД» и Санкт-Петербурга произвели укладку первого звена железнодорожного пути на новой детской дороге. Тем самым, уникальная стройка заработала.
Напомним, что новая трасса Малой ОЖД будет построена на участке от железнодорожной станции «Купчино» по насыпи Царскосельской железной дороги к станции Царское Село с примыканием к буферному парку. На ее строительство ОАО «РЖД» затратит порядка 3,2 млрд. рублей.