В Петербурге открылась III Международная конференция «Исторические ландшафты и современность»
Сегодня в Михайловском замке в Петербурге открылась III Международная конференция «Ландшафтный дизайн города: исторические ландшафты и современность», в которой принимают участие специалисты из 20 стран. В течение 3 дней работы конференции докладчики представят достижения в области воссоздания, сохранения и развития в современных условиях исторических образцов ландшафтной архитектуры Москвы, Санкт-Петербурга, Красноярска, Иркутска, Алупки, Еревана, Лондона, Братиславы, Зальцбурга, Торонто, Рио-де-Жанейро, Северо-Западного региона Анатолии (Турция) и Средиземноморского побережья, южной Голландии и США.
«Еще 3 года назад нам было сложно поверить, что в Петербурге соберется такая представительная и информационно насыщенная конференция», - поделилась своими впечатлениями о мероприятии главный ландшафтный архитектор города Лариса Канунникова. «Не случайно, эта конференция проводится именно в Петербурге, - подчеркнула президент Международной ассоциации ландшафтных архитекторов Дайана Мензиес, - потому что именно этот город имеет удивительный исторический ресурс, может быть, лучший в мире для работы современных специалистов».
На протяжении трехвековой истории Петербург определял этапы развития русского садового искусства, здесь сохранилась все мировые классические типы садов, - заявил в докладе, посвященном российскому опыту охраны и восстановления объектов исторической ландшафтной архитектуры главный специалист КГИОП, член Союза архитекторов, председатель Совета по ландшафтной архитектуре Петербургского союза архитекторов; член The Garden History Society (Лондон) Андрей Рейман.
По его словам, в Петербурге сохранились многие типы садов, которые утрачены в Европе, несмотря на то, что средств на эксплуатацию и уход за ними не хватало. Первые органы по наблюдению и попытке сохранения петербургских садов появились, как это ни парадоксально, в период Гражданской войны, а максимальная забота о восстановлении зеленого культурного достояния была проявлена сразу по окончанию ВОВ, - отметил А.Рейман.
В I половине ХХ в. в городе сложилась научная школа ландшафтной архитектуры на базе Лесотехнической академии. Труды, изданные основателями этой школы – Павлом Курбатовым, Татьяной Дубяго, Ольгой Ивановой – признаны сегодня программными и базисными в плане современной теории и методологии ландшафтной архитектуры. Очень важно сохранить и продолжить начатое ими дело, поскольку для Петербурга ландшафтная архитектура всегда задавала тон и ритм развития градостроительной планировки, - подчеркнул А.Рейман.
Надежду не то, что новое поколение ландшафтных архитекторов сможет справиться с этой и множеством других, стоящих перед профессиональным сообществом задач, как рассказала президент Ассоциации ландшафтных архитекторов России Татьяна Вольфтруб, придают решения, принятые вчера на первом заседании ассоциации, решившей всерьез заняться проблемой образования и сертификации специалистов.
Правительство РФ согласовало границы порта Усть-Луга. По данным капитана порта Олега Глухова, в территорию морпорта, помимо северного и южного районов включен строящийся в пос. Вистино ро-ро-терминал (компании РТЛ) и все участки хозяйствующих субъектов, расположенные в устье реки Луги. «С установлением официальных границ порта у инвесторов и ОАО «Компания Усть-Луга» появится возможность ускорить работы по переводу земель, отнесенных к порту, в категорию земель промышленности и транспорта», - добавил он. В то же время, как сообщили в компании «Усть-Луга» (заказчик-застройщик проекта), в границы порта не попал строящийся нефтеналивной терминал «Северо-Западного альянса», пишет газета «РБК daily».
«В границы порта вошли только строящиеся и действующие терминалы, - отметил генеральный директор «Северо-Западного альянса» Андрей Пчелкин. – Границы будут корректироваться, наш терминал войдет в них позже».
Сейчас, согласно информации компании «Усть-Луга», порт состоит из 8 работающих и строящихся терминалов. «Утверждение границ Усть-Луги – это очередной этап по становлению этого порта, который позволяет перейти к следующим шагам, - говорит первый заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин. – Теперь можно готовить генеральную схему развития порта».
Усть-Луга стала одним из немногих портов, который смог согласовать свои границы. В Петербурге работа по разграничению территории еще не завершена. Проект постановления правительства России об установлении границ на днях не согласовало Министерство обороны РФ. «Сейчас работает согласительная комиссия, - рассказывает директор по развитию ИАА «Портньюс» Надежда Малышева. – Минобороны владеет земельными участками в Кронштадте, Ломоносове и Бронке. А на этих территориях городские власти и Минтранс намерены развивать аванпорты». По данным петербургского комитета по транспортно-транзитной политике, за исключением Минобороны, все заинтересованные министерства и ведомства согласовали проект постановления без замечаний.