Эксперт: Спрос на московском рынке жилья в мае значительно снизился
При сравнении показателей числа обращений с целью покупки жилой недвижимости в Москве в весенние месяцы, наблюдается серьезное снижение активности в мае. Согласно статистике обращений, спрос на городскую жилую недвижимость по сравнению с апрелем упал на 75%, на загородную недвижимость — на 34%, передает ИА Интерфакс со ссылкой на аналитический отчет компании Paul’s Yard.
Между тем, по их данным, в марте и в апреле был зафиксирован значительный рост спроса на недвижимость. За март 2009 г. число обращений превысило показатели всех месяцев 2008 г.
По словам генерального директора компании Павла Здрадовского, спрос полностью сместился в сторону вторичного рынка: «Соотношение спроса по всему рынку составляет на сегодняшний день 99 к 1, где 99% – это вторичный рынок, и 1% – новостройки».
Он поясняет, что новостройки, в которых сейчас покупают квартиры – это уже готовые дома, где риск незавершенного строительства исключен: «Поэтому квартиры в них сейчас приравнивают к вторичному жилью».
Существенного изменения предложений на рынке элитной недвижимости не произошло. Все предложения, которые были выставлены на продажу на демпинговых условиях уже «ушли» и ничего нового пока не появилось, отмечают эксперты.
«Существует предположение, что «вторая волна» кризиса выбросит на рынок новые демпинговые предложения. Но, мы не согласны, что собственники выставляют на продажу квартиры с целью обеспечения своих долговых обязательств. Скорее всего, они будут решать эти проблемы посредством других активов, но ни как ни за счет собственных квартир и коттеджей», - отмечает П.Здрадовский.
«Учитывая это, а так же то, что строительство большого количества жилья на сегодняшний день заморожено, мы прогнозируем дефицит предложений в сегменте de luxe в ближайшее время, когда спрос будет в 3 раза превышать предложение», - заключает он.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.