В I полугодии 2009 за счет горбюджета в Москве сдадут более 370 тысяч кв. м жилья
«Мы планировали построить в 2009 г. не 1,5, а 1,8 млн. кв. м социального жилья. Поэтому некоторое жилье, по которому нет финансирования, например, в районе Марфино и других местах будет построено на инвестиционной основе. Это нудно, чтобы в целом намеченные планы по строительству социального жилья выполнить», - сказал первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного Стройкомплекса Владимир Ресин на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
Он также сообщил, что все тендеры на строительство жилых домов в 2009 г. по городскому заказу проведены, подрядчики определены, строительство ведется.
«Из 1 млн. кв. м жилья, построенного в I квартале 2009 г., за счет средств городского бюджета сдано более 240 тысяч кв. м», - отметил В. Ресин. По его данным, во II квартале запланировано ввести в строй 495,1 тыячи. кв. мв жилья, из которых 134,8 тысячи кв. м – за счет горбюджета.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.