Завершено строительство линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи, стоимостью 1 млрд. рублей
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершили строительство линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи. Воздушная линия протяженностью
За год строительства специалисты МЭС Северо-Запада расчистили
В настоящее время в рамках строительства второй цепи Северного транзита завершается сооружение подстанции 330 кВ Лоухи трансформаторной мощностью 250 МВА. На объекте уже построены открытые распределительные устройства 110 и 330 кВ, возведены здания общеподстанционного управления и проходной. Завершение работ запланировано на конец 2009 г.
Необходимость строительства второй цепи Северного транзита обусловлена энергодефицитом в отдельных районах Карелии и Мурманской области. Ограниченная пропускная способность первой цепи, построенной в середине 1970-х гг., не позволяет выдавать мощность Кольской АЭС в необходимом объеме. В связи с этим в 2005 г. ОАО «ФСК ЕЭС» было принято решение о строительстве второй цепи.
В 2007 г. был введен ее I участок – линия электропередачи 330 кВ Кольская АЭС – Княжегубская и ПС 330 кВ Княжегубская. В настоящее время близятся к завершению работы по II участку – построена линия электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи, завершается сооружение ПС 330 кВ Лоухи. Для завершения строительства второй цепи, намеченного на 2010 г., предстоит строительство III и IV участков, включающих ввод в эксплуатацию линий электропередачи 330 кВ Лоухи – Путкинская ГЭС и Путкинская ГЭС – Ондская ГЭС. МЭС Северо-Запада также рассматривает вопрос о продолжении в будущем этой линии до Киришской ГРЭС (Ленобласть). Общий объем инвестиций в строительство Северного транзита составит 14 млрд. рублей.
140 млн. рублей выделено Дирекцией пригородных перевозок «Транском» на капитальный ремонт зданий и сооружений Октябрьской железной дороги в ходе летних пассажирских перевозок.
31 мая 2009 года на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО “РЖД” вводится летний график движения поездов пригородного сообщения. Пригородная инфраструктура и подвижной состав магистрали полностью готовы к летним перевозкам.
На капитальный ремонт зданий и сооружений ОЖД в летний период выделено 140 млн. рублей. Из них 25,3 млн. будет направлено на ремонт вокзалов и зданий магистрали и более 113,8 млн. рублей – на ремонт пригородных платформ, сообщает пресс-служба ОЖД.