«Строймонтаж» сдает пятый объект после начала кризиса
После начала кризиса, корпорация «Строймонтаж» заявила, что не будет начинать новых строек, а все средства и ресурсы направит на завершение идущего строительства. На тот момент у компании было 5 объектов и все в завершающей стадии. Их сдали в соответствии с графиком. С начала кризиса «Строймонтаж» обеспечил ввод в эксплуатацию более 120 тыс. кв. м жилья, и к настоящему времени уже передал большинство квартир клиентам. Ни на одном объекте корпорации работы не останавливались, что позволило четко соблюсти cроки, сообщили АСН-инфо в пресс-службе компании.
Последний, пятый объект «Строймонтажа» – ЖК «Чистый Ключ» (ул. Софьи Ковалевской, уч. 1) – получил заключение о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации. Комплект документов передан в Службу Государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга для оформления разрешения на ввод объекта в эксплуатацию. После чего ключи от квартир будут переданы новоселам.
По результатам четырех итоговых проверок УГСН, ведомство вынесло положительное заключение: «Чистый Ключ» полностью соответствует требованиям технических регламентов и проектной документации. Дому присвоен милицейский адрес: ул. Софьи Ковалевской, д. 14, корп. 6, литера «А».
ЖК «Чистый Ключ» построен в обжитом микрорайоне, в 10 минутах ходьбы от станции метро «Академическая». В 14-этажном жилом комплексе площадью около 12 тысяч кв. м расположены 203 квартиры – в основном, это наиболее востребованные «однушки», а также комфортные 2-3-комнатные квартиры. Стоимость 1 кв. м в объекте в настоящее время составляет от 65 тысяч рублей.
Таким образом, «Строймонтаж» успешно завершает сдачу своего последнего, на сегодняшний момент, строящегося жилого дома. Новые проекты корпорация не будет «распаковывать» до окончания кризиса. По ним ни работ, ни продаж не начиналось.
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.