Гостиницу «Москва» введут в эксплуатацию в 2011 г., «Россию» - в 2012-2013 гг.
Финансово-экономический кризис негативно отразился на сроках ввода гостиницы «Москва», но в 2011 г. она будет введена в эксплуатацию, а в 2012-2013 гг. в строй будет введена гостиница «Россия», заявил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин на пресс-конференции.
«Реконструкция гостиницы «Москва» будут закончена в I полугодии 2011 г. Сейчас работы там продолжаются: готовы корпус и фасады, внутри идут отделочные работы, идет закупка оборудования, некоторых материалов, - сказал он. - Если бы не было кризиса, ввод в строй гостиницы, наверное, был бы на год раньше».
«Как только будут решены отдельные спорные вопросы по гостинице «Россия», начнется разбор остатков существующей конструкции, а также возведение новой, - сказал В.Ресин – На первом этапе работы предполагается возведение стилобата силами города, а вторая очередь работ предполагает возведение наземной части, для чего со временем будут проводиться специальные конкурсы».
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.