Эксперт: Общее снижение цен на жилье в результате кризиса может достичь 30%
Как рассказал на круглом столе в АБН главный аналитик ГК «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев, кризис в сфере жилой недвижимости наиболее ощутим в российских городах-миллионниках, где произошло резкое сокращение числа сделок и снижение цен на первичном и вторичном рынках на 18-19%. По его прогнозам, снижение цен может достичь 30%, пропорционально доле рухнувшего сектора ипотеки в общем объеме финансов, работавших на рынке жилья до сентября 2008 г.
В то же время С.Бобашев не считает, что сфера недвижимости в целом была переинвестирована. По его мнению, перегрет был именно ипотечный рынок. Кроме того, непропорциональная доля инвестиций была вложена в еще не построенную недвижимость.
По данным эксперта, количество выдаваемых ипотечных кредитов за последние полгода сократилось в 8 раз, а объем – в 10 раз, что знаменует крах этого рынка. Тем не менее, он отмечает, что в виду высокого реального спроса на недвижимость некоторая часть заемщиков готова заключать ипотечные договоры и по сегодняшним «заоблачным ставкам». В свою очередь, банки постепенно и осторожно возобновляют ипотечные программы, «догадываясь, что в дальнейшем таких выгодных сделок не будет».
Следует также учитывать, что часть населения смогла с выгодой для себя использовать колебания курса доллара, напоминает С.Бобашев. Впрочем, по его данным, игра на курсе была достаточно массовым явлением в Москве, но не распространена в Санкт-Петербурге. Успешные игроки теперь «фиксируются в бетон», то есть вкладывают полученный спекулятивный доход в подешевевшие объекты недвижимости. «Это закономерно: приобретение квартиры по-прежнему считается в России результативным способом сбережения капитала», - напоминает эксперт.
Из-за финансового кризиса власти решили отказаться от строительства новых дорожных объектов в 2009 г., сообщил в интервью ИА Интерфакс руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
При этом он отметил, что «там, где работы начались, они будут двигаться». А.Левченко добавил, что бюджет дорожного строительства столицы на 2009 г. был сокращен, и составляет сейчас 46 млрд. рублей.
Напомним, что вчера первый заместитель мэра Москвы руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк заявил о том, что столичные власти надеются на поддержку федерального центра в реализации транспортных проектов – автомагистралей и метрополитена. При этом он посетовал, что со 100 млрд. рублей, выделенных на эти нужды в 2008 г., «сегодня мы вышли на уровень 45 млрд.».