Ю.Росляк: Приватизация памятников культуры – крайняя мера


29.05.2009 13:37

Приватизация памятников исторического и культурного наследия должна проводиться только при жестких условиях по их сохранению, заявил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк. «Многие говорят о приватизации как о способе сохранения памятников. Мы в Москве считаем, что приватизация – это последняя мера», - сказал он.

Ю.Росляк подчеркнул, что для того, чтобы гарантировать сохранение памятников, приватизируя их, необходимо радикально изменить правовое поле: «Нужна совершенно другая законодательная система, позволяющая проводить деприватизацию в целях сохранения объектов наследия».

Он отметил, что в вопросах сохранения исторического и культурного наследия кризис поставил перед региональными и государственными властями новые вопросы. Ю.Росляк подчеркнул, что власти Москвы готовы брать на себя ответственность за поддержание памятников в надлежащем состоянии, осуществлять их восстановление, ремонт и содержание при условии передачи их в городскую собственность: «Примеров на этом поприще предостаточно – Гостиный двор, Центральный выставочный зал «Манеж», в котором произошла всем известная трагедия, а также ансамбль в музее-заповеднике «Царицыно».

Также он высказался за применение охранно-арендных договоров на памятники. По словам Ю.Росляка, в этих документах должна быть четко прописана ответственность арендатора по сохранению того или иного памятника, который он получил во временное распоряжение, передает ИА Интерфакс.


Подписывайтесь на нас:


21.05.2009 14:44

Об этом сообщил главный инженер проекта института «Гипроречтранс» Антон Мальцев. Маршрут магистрали пройдет от газораспределительной подстанции «Щукино» до «Москва-сити». Общая протяженность газопровода составит 1800 м. Значительная часть коммуникаций пройдет под водой Москва-реки на глубине до 10 м. Общая протяженность подводных переходов на трассе составит около 400 м.

Как сообщают проектировщики, прокладка подводного перехода газопровода будет осуществляться бестраншейным способом, поэтому никаких затруднений в движении водного и автомобильного транспорта в районе бизнес-центра строительные работы не вызовут.

«Для прокладки труб в русле реки соорудят временные причалы, - сообщил генеральный директор проектного института «Гипроречтранс» Владимир Рудометкин. – Сварочно-монтажное оборудование и строительные материалы будут доставляться к месту работ, минуя автотрассы, по воде».

Разработка проекта I очереди газоснабжения крупнейшего в России офисного центра завершена в апреле. Предположительно, осенью начнутся работы по ее сооружению. В данный момент проект подводного перехода находится на стадии согласования, сообщает МЦ «Национальная промышленность».


Подписывайтесь на нас: