П.Созинов: Мы призываем брокеров-индивидуалов выйти из «тени»
Отвечая в ходе Интернет-конференции на вопрос АСН-инфо о проблеме сделок с недвижимостью, которые осуществляется помимо агентств и сертифицированных риэлторов, вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти Павел Созинов отметил: «Если реальное количество сделок на «вторичке» в Петербурге снизилось на 25%, то количество сделок в агентствах уменьшилось на 50-60%. То есть увеличилось количество, в том числе, сделок через маклеров, увеличилось число «левых» сделок. Такое положение дел свидетельствует об увеличении рисков для покупателей».
В то же время, он подчеркнул, что «среди брокеров-индивидуалов есть профессионалы, давно и хорошо работающие на рынке. Задача бизнес-сообщества помочь им выйти из «тени», посредством вовлечения их в реальную общественную деятельность. Не следует опасаться и возникновения сообществ ПБОЮЛ, нужно понимать, что во многих регионах – это состоявшийся факт. Рынок становится сложнее».
В то же время не каждый «индивидуал» и юрлицо, по мнению П.Созинова, способны квалифицированно работать на рынке. И это создает серьезную проблему. Он отметил: «К сожалению, системы допуска в профессию риэлтор нет. Что позволяет практически любому ООО или ИП декларировать предоставление такой услуги. Сейчас около 600 юрлиц периодически подают в листинги рекламу об объектах. Можно ли их считать риэлторами? Безусловно, не всех. Количество юрлиц, более-менее стабильно подающих рекламу об объектах, сократилось на 30%. Значительная часть рынка ушла в «тень». Так что о чистоте петербургского ландшафта на рынке недвижимости приходится только мечтать».
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.