MCG возьмет кредит на сумму 4,5 млрд рублей у ВТБ на завершение проекта Imperia Tower
Девелоперская компания MosCityGroup (MCG) договорилась с ВТБ о предоставлении 4,5 млрд. рублей на достройку Imperia Tower в деловом центре «Москва-Сити». Соответствующее соглашение подписано между ЗАО «Флейнер-Сити», дочерней компанией MCG, и банком. Как рассказал председатель совета директоров MCG Павел Фукс, компания уже получила первый транш в размере почти 1,07 млрд. рублей, пишет газета «РБК daily».
Нынешнее кредитное соглашение не первый опыт сотрудничества MCG и ВТБ в рамках проекта Imperia Tower. В декабре 2007 и мае 2008 г. девелопер получил от банка два транша общим объемом 2,12 млрд. рублей. Срок этих кредитов так же, как и нового, истекает в 2010 г. Правда, в MCG уточняют, что по условиям соглашения срок последнего кредита может быть продлен. На сегодняшний день в строительство Imperia Tower уже инвестировано 7,5 млрд. рублей. Общая площадь объекта составит 293,1 тысяч кв. м, в том числе 76,7 тысячи кв. м офисов и 45 тысячи кв. м апартаментов.
Средства на Imperia Tower были предоставлены под залог имущественных прав – части площадей в самой башне, однако их объем не раскрывается.
Участники рынка недвижимости полагают, что ВТБ мог бы быть заинтересован в жилой части Imperia Tower. Банк уже владеет 60 тысяч кв. м офисов в «Федерации» Mirax Group, в которые он не успел пока переехать из-за кризиса. В то же время, по словам П.Фукса, почти все апартаменты в Imperia Tower уже проданы. «Офисы мы планировали сдавать в аренду, но, видимо, будем все же продавать. Недавно был запущен пилотный проект по продаже офисов на одном из этажей небольшим метражом – от 40 кв. м, в результате которого было реализовано более половины этажа», - заметил он.
ОАО «Российские железные дороги» завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.
Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 г. и потребовало от ОАО «РЖД» инвестиций в размере 4,2 млрд. рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10 м, ширина – 8 м.
В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.
После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 г., сообщает пресс-служба РЖД.