MCG возьмет кредит на сумму 4,5 млрд рублей у ВТБ на завершение проекта Imperia Tower
Девелоперская компания MosCityGroup (MCG) договорилась с ВТБ о предоставлении 4,5 млрд. рублей на достройку Imperia Tower в деловом центре «Москва-Сити». Соответствующее соглашение подписано между ЗАО «Флейнер-Сити», дочерней компанией MCG, и банком. Как рассказал председатель совета директоров MCG Павел Фукс, компания уже получила первый транш в размере почти 1,07 млрд. рублей, пишет газета «РБК daily».
Нынешнее кредитное соглашение не первый опыт сотрудничества MCG и ВТБ в рамках проекта Imperia Tower. В декабре 2007 и мае 2008 г. девелопер получил от банка два транша общим объемом 2,12 млрд. рублей. Срок этих кредитов так же, как и нового, истекает в 2010 г. Правда, в MCG уточняют, что по условиям соглашения срок последнего кредита может быть продлен. На сегодняшний день в строительство Imperia Tower уже инвестировано 7,5 млрд. рублей. Общая площадь объекта составит 293,1 тысяч кв. м, в том числе 76,7 тысячи кв. м офисов и 45 тысячи кв. м апартаментов.
Средства на Imperia Tower были предоставлены под залог имущественных прав – части площадей в самой башне, однако их объем не раскрывается.
Участники рынка недвижимости полагают, что ВТБ мог бы быть заинтересован в жилой части Imperia Tower. Банк уже владеет 60 тысяч кв. м офисов в «Федерации» Mirax Group, в которые он не успел пока переехать из-за кризиса. В то же время, по словам П.Фукса, почти все апартаменты в Imperia Tower уже проданы. «Офисы мы планировали сдавать в аренду, но, видимо, будем все же продавать. Недавно был запущен пилотный проект по продаже офисов на одном из этажей небольшим метражом – от 40 кв. м, в результате которого было реализовано более половины этажа», - заметил он.
Выступая на депутатских слушаниях, посвященных вопросам дорожного строительства, заместитель начальника управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин высказал мнение о необходимости внесения изменений в закон о регулировании градостроительной деятельности в части автомагистралей. Он напомнил, что при правке закона в него была внесен ст. 23.1, устанавливающая порядок санкционирования строительства на территориях, на которые не распространяются градостроительные регламенты. Однако положения статьи касаются только участков земли под ЛЭП, над линиями связи и др., но не затрагивают улично-дорожной сети.
Как признал А.Березкин, непосредственно участвовавший в разработке Генплана и Правил землепользования и застройки, специалистам комитета так и не удалось найти решения проблем, возникающих при разделении одного земельного участка между 2 территориальными зонами, когда одной из них является зона основных транспортных магистралей (ТУ). Согласно Градкодексу РФ, земельный участок может располагаться лишь в одной территориальной зоне. Однако при внесении поправок в Генплан возникло множество случаев разделения участков, на что обратила внимание городская прокуратура при вынесении своих замечаний к Закону о ПЗЗ. Все эти локальные несоответствия, как напомнил А.Березкин, должны быть устранены до 1 января 2010 г. К тому же времени должны быть утверждены Региональные нормативы градостроительной деятельности.
По его словам, в случаях, когда часть земельного участка оказалась в зоне ТУ, возникает неразрешаемая в рамках действующего законодательства правовая коллизия. Она распространяется и на случаи проектирования новых магистралей через территории сельскохозяйственного использования. По словам А.Березкина, в КГА «в качестве одного из вариантов рассматривают отказ от зон ТУ в ПЗЗ».
Как считает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов, отмена зон ТУ в ПЗЗ сделает территории общего пользования еще менее защищенными, чем в настоящее время. По его мнению, эта новация не будет способствовать и совершенствованию планирования улично-дорожной сети. Подход, при котором отправной точкой является разработка проектов планировки территории, он считает принципиально ошибочным.