Выполнена архитектурно-художественная подсветка Воскресенского Новодевичьего монастыря
СПб ГУП «Ленсвет» ко Дню города завершил установку архитектурно-художественной подсветки отреставрированной правой части фасадов Воскресенского Новодевичьего монастыря на Московском пр., основанного в середине XVIII в. по указу императрицы Елизаветы Петровны.
Проект предусматривает архитектурно-художественную подсветку внешнего фасада монастыря, пятиглавого Воскресенского храма и Афонской церкви, выполненную в едином стиле, в основе которого лежит способ равномерной заливки рассеянным светом с акцентом на купола и кресты. На сегодняшний день установлено 78 прожекторов общей потребляемой мощности 13,5 кВА. Для воплощения авторского замысла в проекте применяется самое современное энергосберегающее светотехническое оборудование производства фирмы iGuzzini (Италия), переданное в дар Санкт-Петербургу.
Особое внимание в проекте уделено сохранности зданий Воскресенского Новодевичьего монастыря. Для этого все осветительные приборы расположены на опорах перед фасадами и на крышах зданий с соблюдением всех мер предосторожности от повреждений кровли. Прожектора крепятся к трубам с помощью обхватывающих кронштейнов. Кабель питания проложен в специальных трубах, что исключает какие-либо повреждения фасадов и кровли.
Работы по архитектурно-художественной подсветке Воскресенского Новодевичьего монастыря планируется продолжить по мере воссоздания обители.
Из-за финансового кризиса власти решили отказаться от строительства новых дорожных объектов в 2009 г., сообщил в интервью ИА Интерфакс руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
При этом он отметил, что «там, где работы начались, они будут двигаться». А.Левченко добавил, что бюджет дорожного строительства столицы на 2009 г. был сокращен, и составляет сейчас 46 млрд. рублей.
Напомним, что вчера первый заместитель мэра Москвы руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк заявил о том, что столичные власти надеются на поддержку федерального центра в реализации транспортных проектов – автомагистралей и метрополитена. При этом он посетовал, что со 100 млрд. рублей, выделенных на эти нужды в 2008 г., «сегодня мы вышли на уровень 45 млрд.».