Инвестиционная программа «Вологдаэнерго» на 2009 г. составит около 270 млн. рублей
Капвложения в объекты инвестиционной программы филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго», обеспеченные финансированием, составят 269,76 млн. рублей. По словам начальника департамента капстроительства «Вологдаэнерго» Валерия Рыбина, большая часть средств – 236 млн. рублей – направлена на техническое перевооружение и реконструкцию объектов электроэнергетики. Из них на воздушные линии – 17,5 млн., на подстанции – 180 млн., на разработку проектно-инженерных решений – 14 млн. рублей.
На строительство новых объектов в 2009 г. выделяется 33,8 млн. рублей. Большая часть этих средств пойдет на строительство линий электропередачи – 23,8 млн. рублей. Основными объектами инвестиционной программы «Вологдаэнерго» в 2009 г. являются реконструкция II пускового комплекса ПС-110 кВ Центральная в Вологде и строительство отпайки ВЛ-110 кВ Красавино, сообщает пресс-служба компании.
На конец марта 2009 г. общая задолженность московского бизнеса холдинга «Трансстрой» - ОАО «Корпорация «Трансстрой» достигла 7,34 млрд. руб., из которых 2,56 млрд. рублей – краткосрочные кредиты сроком на один год, говорится в отчете ОРСИ (биржевой площадки, занимающейся куплей-продажей долговых обязательств девелоперов). На долю ОАО приходится около 60% общего объема заказов всего «Трансстроя», подсчитали аналитики. По данным самого холдинга, общая сумма заказов на 2009 г. – 46 млрд. рублей, из них 25-26 млрд. рублей приходится на ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которая строит в регионах. Остальное делит между собой московская «дочка» и другие подрядные компании холдинга. При этом, по данным ОРСИ, в 2009 г. ОАО «Корпорация «Трансстрой» планирует сдать объекты с суммарным объемом затрат за все годы строительства в 67,05 млрд. рублей, пишет газета «Коммерсант».
Генподрядчик инфраструктурных проектов сейчас может заработать до 5% от суммы контракта, говорит гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский. Получается, что по итогам 2009 г. «Трансстрой» может получить 3,35 млрд. руб. Кроме того, по итогам I квартала 2009 г. сумма дебиторской задолженности московской «дочки» составила почти 5,33 млрд. рублей, из которых 1,52 млрд. рублей приходится на ОАО «Аэропорт Внуково» и 1,456 млрд. – на ЗАО «Трансмолит» (крупные заказчики «Трансстроя»). «Будущие денежные потоки от выполнения контрактов и сумма дебиторской задолженности позволяют в этом году «Трансстрою» погасить свои долги», - отмечают в ОРСИ.