В Петербурге началась подготовка к отопительному сезону 2009-2010 гг.
В соответствии с поручением, данным вчера в ходе заседания городского правительства губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко, особое внимание в рамках подготовительных работ к отопительному сезону 2009-2010 гг. будет уделено ликвидации недоремонта подвалов, парадных и лестничных клеток. «Это ответственность управляющих компаний, жилищных организаций, районных администраций», - отметила она, потребовав окончательно решить этот вопрос до конца
Как сообщил зампред Жилищного комитета Александр Клименко, в
Кроме того, в план капремонта на
Как сообщил в свою очередь глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, в рамках общегородской программы по подготовке к отопительному сезону ООО «Петербургтеплоэнерго» продолжит строительство и реконструкцию объектов теплоэнергетики в Курортном и Петродворцовом районах. А ГУП «ТЭК СПб» - реконструкцию своих объектов в Адмиралтейском и Центральном районах. Там также запланировано завершение работ по переключению ряда потребителей от котельных ГУП «ТЭК СПб» на источники ОАО «ТГК-1».
В то же время ОАО «Ленэнерго» принята согласованная с районными администрациями и Межведомственной комиссией по энергетике адресная программа по восстановлению вторых электрических кабельных вводов в жилые здания и социально-значимые объекты. За счет ее реализации в
В соответствии с утвержденным графиком ведущими теплоснабжающими предприятиями проводятся испытания тепломагистралей и внутриквартальных тепловых сетей. Выявленные аварийные участки инженерных сетей, энергоснабжающими организациями включены в адресные программы ремонта
Москва является самым крупным перекрестком России по всем видам транспорта, заявил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк и «без вовлечения федеральных средств, без участия Московской области нам одним не удастся кардинально улучшить транспортную ситуацию в столице», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что федеральная программа развития дорожного хозяйства предполагает строительство скоростных участков трассы Москва – Санкт-Петербург и Москва – Минск. «Парадоксально, но решение этих задач ухудшит ситуацию в Москве. Ведь таким образом Москва станет еще более загруженной. Мы этого допустить не можем, в связи с этим нам необходимо рассчитывать систему развития московского транспортного узла с некоторыми особенностями», - добавил Ю.Росляк.
Он подчеркнул, что трассы для транзитников, а также разгрузочные и логистические центры необходимо располагать за пределами города: «Необходимо создать такую логистическую систему, чтобы транзитные большегрузные автомобили объезжали Москву за 50, 60, а то и 100 км, не загружая городские улицы и не осложняя транспортную ситуацию в городе».